【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及观景桥，具体涉及一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥。
技术介绍
1、景观桥作为城市绿化景观与交通系统的重要组成部分，不仅具有观赏价值，还承担着一定的通行功能。然而，在水位上涨或发生洪涝灾害等极端天气情况下，桥面可能被淹没或存在安全隐患，若不及时管控，极易引发行人、车辆误入事故，造成财产损失和人身伤害。
2、目前，普遍采用人工方式对桥头设置警示标志、围栏或临时障碍物，限制人员和车辆通行，以保障使用安全。
3、但人工设置阻碍的方式存在诸多不足：一是响应速度慢，需等待管理人员到场操作，无法及时应对突发情况；二是依赖人工，管理成本高、效率低；三是缺乏自动化手段，难以实现远程或智能控制；四是部分使用区域较偏远或夜间突发状况下，存在布设不到位或被忽视的问题，安全风险仍然存在。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术旨在提供一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，采用以下技术方案来实现：
2、一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，包括连接结...
【技术保护点】
1.一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，其特征是，包括连接结构、上桥面及下桥面，下桥面顶壁通过连接结构和上桥面底壁连接，上桥面顶壁镶嵌有滑轨，滑轨顶壁开设有滑槽二及传动槽，滑轨上滑动连接有两个及以上智能座椅，智能座椅包括底架、背架、坐板及背板，相邻的两个底架活动连接，两个背架固接于底架顶壁，底架底壁固接有两个前脚和两个后脚，坐板底壁转动连接有滑块，滑块滑动连接于底架顶壁，背板和坐板转动连接，背板滑动连接于背架上，后脚下端连接有电动轮和齿板，电动轮活动连接于滑槽二内壁，齿板延伸至传动槽内，齿板上转动连接有直齿轮一，直齿轮一上固接有链轮一，传动槽内壁固接有齿条，背架上...
【技术特征摘要】
1.一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，其特征是，包括连接结构、上桥面及下桥面，下桥面顶壁通过连接结构和上桥面底壁连接，上桥面顶壁镶嵌有滑轨，滑轨顶壁开设有滑槽二及传动槽，滑轨上滑动连接有两个及以上智能座椅，智能座椅包括底架、背架、坐板及背板，相邻的两个底架活动连接，两个背架固接于底架顶壁，底架底壁固接有两个前脚和两个后脚，坐板底壁转动连接有滑块，滑块滑动连接于底架顶壁，背板和坐板转动连接，背板滑动连接于背架上，后脚下端连接有电动轮和齿板，电动轮活动连接于滑槽二内壁，齿板延伸至传动槽内，齿板上转动连接有直齿轮一，直齿轮一上固接有链轮一，传动槽内壁固接有齿条，背架上开设有传动腔，传动腔内壁转动连接有链轮二，链轮二通过链条和链轮一连接，链条上固接有抬升块，抬升块和背板固接，背板内设有靠近传感器和音响系统，底架内设有远程控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，其特征是，所述传动槽内壁固接有加速器，加速器的输入轴上固接有直齿轮二，加速器的输出轴上固接有转杆，转杆下端延伸至上桥面下方，下桥面顶壁固接有两个立柱，两个立柱上均滑动连接有升降器，两个升降器之间固接有挡杆，其中一个升降器上固接有丝杆螺母，转杆下端固接有滚珠丝杆，滚珠丝杆和丝杆螺母配合，滚珠丝杆下端转动连接于下桥面顶壁。
3.根据权利要求2所述的一种基于沉浸体验优化的多维交互式观景桥，其特征是，所述背...
【专利技术属性】
技术研发人员：林志浩，李雄，张秋桦，黄平志，邹盼，曾华，郑明霞，李新焕，莫敏，张斯明，周林杰，凌宏君，汪进权，吴兆鎔，
申请(专利权)人：金中天水利建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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