【技术实现步骤摘要】
本技术涉及混凝土预制梁生产，具体涉及一种预制梁生产线台车装置。
技术介绍
1、装配式混凝土预制梁在当前的建筑领域得到不断地推广和应用，尤其是路桥大型工程项目。而预制梁及其成型所需的预制梁模具在生产线上，通常需要实现不同工位之间的转运。目前一般采用多工位固定模具的方式生产，但采用该种固定模具的生产方式，其生产效率低，因此需要采用台车承载模具及混凝土梁在规划好的轨道上运转，以适应自动化生产线的需要。而现有生产线台车装置多为一体型，使用装配时较为复杂。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述现有
技术介绍
存在的不足，提供一种预制梁生产线台车装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种预制梁生产线台车装置，包括车体、设置于车体下方的驱动机构以及控制柜，其中车体为多段式拼接结构，相邻的两段车体之间通过定位连接装置固定相连；所述驱动机构包括主动轮组及其驱动电机、从动轮组，用于支撑并带动车体移动；所述控制柜通过线路连接至驱动机构，用于控制车体的启停转运。
3、...
【技术保护点】
1.一种预制梁生产线台车装置，其特征在于：包括车体、设置于车体下方的驱动机构以及控制柜，其中车体为多段式拼接结构，相邻的两段车体之间通过定位连接装置固定相连；所述驱动机构包括主动轮组及其驱动电机、从动轮组，用于支撑并带动车体移动；所述控制柜通过线路连接至驱动机构，用于控制车体的启停转运。
2.根据权利要求1所述的一种预制梁生产线台车装置，其特征在于：所述定位连接装置包括连接固定部以及对接定位部，其中连接固定部位于车体段的端部中间，其上设有多个连接螺孔；所述对接定位部包括咬合侧和插装侧，分别固定设置于相对的两段车体的端部，其中咬合侧设有对接插槽，所述对接插槽...
【技术特征摘要】
1.一种预制梁生产线台车装置，其特征在于：包括车体、设置于车体下方的驱动机构以及控制柜，其中车体为多段式拼接结构，相邻的两段车体之间通过定位连接装置固定相连；所述驱动机构包括主动轮组及其驱动电机、从动轮组，用于支撑并带动车体移动；所述控制柜通过线路连接至驱动机构，用于控制车体的启停转运。
2.根据权利要求1所述的一种预制梁生产线台车装置，其特征在于：所述定位连接装置包括连接固定部以及对接定位部，其中连接固定部位于车体段的端部中间，其上设有多个连接螺孔；所述对接定位部包括咬合侧和插装侧，分别固定设置于相对的两段车体的端部，其中咬合侧设有对接插槽，所述对接插槽的上下侧壁上设有多个贯穿的定位螺孔，所述插装侧设有与对接插槽相适配的插接板，所述插接板上设有与定位螺孔相对的定位孔；当相邻的两段车体拼接时，上述插接板插装至对接插槽内，定位孔与定位螺孔相对，通过销轴连接固定，相对的两个连接固定部则通过螺栓穿过连接螺孔后螺母固定。
3.根据权利要求2所述的一种预...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛海涛，徐中荣，刘鹏，薛玉双，潘衍英，逄玲，
申请(专利权)人：青岛环球重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。