一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法及系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法及系统，旨在解决现有飞艇设计中因受尺寸或体积限制、需兼顾最优气动性能而导致的设计周期长、效率低等问题。该方法通过Python以贝塞尔曲线方法设定囊体外形，通过参数化设计设定尾翼外形，并输出约束条件，驱动三维CAD软件自动生成飞艇外形模型；利用计算流体动力学软件完成气动仿真并导出报告，经Python转换格式后导入工程仿真优化软件搭建优化平台，结合约束条件以气动性能最优为目标进行优化设计，最终通过验证并输出最优结构参数。本发明专利技术实现了从参数化建模、气动仿真到优化验证的全流程自动化，缩短了设计周期，提升了平流层飞艇结构优化的效率与精度，确保获得气动性能最优的外形方案。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞艇领域，具体的，涉及一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法及系统。

技术介绍

1、临近空间飞艇凭借其持久的驻空能力、较高的飞行高度以及广阔的信号覆盖范围，在通信、侦察、气象监测等领域展现出巨大的应用潜力。囊体结构作为飞艇的核心组成部分，其外形设计直接决定了整艇的结构稳定性与气动性能，是影响飞艇飞行效率和任务执行能力的关键因素。

2、在现有飞艇开发设计过程中，由于需同时满足尺寸或体积的严格限制，以及追求最小气动阻力系数的性能目标，外形结构设计往往需要经过大量的人工迭代优化。这种传统设计模式不仅依赖设计人员的经验积累，而且迭代过程涉及外形建模、性能仿真、参数调整等多个环节的反复操作，导致设计周期冗长，人力成本投入大，难以高效获得兼顾结构约束与气动性能的最优外形方案。

技术实现思路

1、本申请实施例的目的在于提出一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法及系统，旨在通过自动化流程缩短设计周期，同时精准获取气动性能最优的结构方案，为平流层飞艇的高效研发提供技术支撑。

2本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤S100具体包括：

3.根据权利要求2所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤S200具体包括：

4.根据权利要求1或3所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤S300具体包括：

5.根据权利要求1所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤S500的飞艇气动设计与性能评估的核心参数包括阻力系数Cd、力矩系数Cm以及...

【技术特征摘要】

1.一种基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤s100具体包括：

3.根据权利要求2所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤s200具体包括：

4.根据权利要求1或3所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤s300具体包括：

5.根据权利要求1所述的基于联合仿真的平流层飞艇结构优化设计方法，其特征在于，步骤s500的飞艇气动设计与性能评估的核心参数包括阻力系数cd、力矩系数cm以及尾翼面积sw。

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【专利技术属性】
技术研发人员：申洪岩，李子凡，高大亮，
申请(专利权)人：临舟宁波科技有限公司，
类型：发明
国别省市：