一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装制造技术

技术编号:46568014 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:16
本技术公开了一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,包括撑板组件和锁紧防滑组件;所述撑板组件包括与船体的筋板贴合的斜撑板、位于船体的纵向筋上方的下撑板、与船体的底板平行的水平撑板以及与船体的底板垂直的竖直撑板,所述水平撑板和竖直撑板分别与导轨连接。所述锁紧防滑组件将斜撑板与筋板锁紧固定,且所述锁紧防滑组件包括与斜撑板贴合的斜垫块和挤压所述斜垫块的顶杆,所述顶杆与斜垫块的接触面为竖直表面,从而使斜垫块对斜撑板具有斜向上的顶推力。本技术斜垫块将撑板组件沿筋板斜向上顶压,撑板组件能够承受较大的下压力,有效避免撑板组件沿筋板下滑,从而保证加工精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工,尤其涉及一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,主要用于船体内表面加工。


技术介绍

1、当对船体这类空间有限且带有斜舱壁的产品内表面铣削加工时,支撑铣床的刀具往复移动的导轨只能依靠斜舱壁固定,如图1和图2所示为船体的结构示意图,船体1两侧的上半部分竖直面为被加工面,所述被加工面和船体1的底板4之间通过斜舱壁过渡,斜舱壁上设置多个筋板2,底板4上设置有纵向筋3,导轨安装在纵向筋3上,侧面通过筋板2安装定位。

2、由于铣床质量较重,在铣床沿导轨往复移动过程中,可能会导致导轨沿斜舱壁的支撑面下滑,从而造成刀具与船体表面的距离改变,进而改变铣削量的大小,最终造成被加工表面平面度不足。


技术实现思路

1、为了解决现有技术中对船体内表面加工时,铣床导轨会沿着斜舱壁的支撑面下滑,造成不同区域铣削量不同,从而导致被加工表面平面度不足的技术问题,本技术提供了一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装来解决上述问题。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:包括撑板组件和锁紧防滑组件;所述撑板组件包括与船体的筋板贴合的斜撑板、位于船体的纵向筋上方的下撑板、与船体的底板平行的水平撑板以及与船体的底板垂直的竖直撑板,所述下撑板和竖直撑板均与斜撑板固定,所述水平撑板固定于下撑板顶部,所述水平撑板和竖直撑板分别与导轨连接;

2.根据权利要求1所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:所述斜撑板与竖直撑板通过三角板连接。

3.根据权利要求1所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:所述锁紧防滑组件还包括第一C型框,所述筋板、斜撑板和斜垫块同时且依次叠加卡...

【技术特征摘要】

1.一种用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:包括撑板组件和锁紧防滑组件;所述撑板组件包括与船体的筋板贴合的斜撑板、位于船体的纵向筋上方的下撑板、与船体的底板平行的水平撑板以及与船体的底板垂直的竖直撑板,所述下撑板和竖直撑板均与斜撑板固定,所述水平撑板固定于下撑板顶部,所述水平撑板和竖直撑板分别与导轨连接;

2.根据权利要求1所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:所述斜撑板与竖直撑板通过三角板连接。

3.根据权利要求1所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:所述锁紧防滑组件还包括第一c型框,所述筋板、斜撑板和斜垫块同时且依次叠加卡在第一c型框内,顶杆穿过第一c型框的一端与斜垫块连接,筋板和斜撑板夹紧于斜垫块和第一c型框的另一端之间。

4.根据权利要求3所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:所述顶杆与第一c型框螺纹连接,位于第一c型框外侧面的顶杆上螺纹连接有锁紧螺母。

5.根据权利要求1所述的用于斜舱壁内部的刀具导轨支撑工装,其特征在于:还包括正向锁紧组件,所述正向锁紧组件沿与斜撑板垂直的方向锁紧斜撑板和筋板。

【专利技术属性】
技术研发人员:姚冬成管晓磊周厚生袁张炜任涵韬
申请(专利权)人:江苏昌力科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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