一种控制主缸和上模的液压油路系统及油路控制方法技术方案

技术编号:46566412 阅读:1 留言:0更新日期:2025-10-10 21:16
本发明专利技术公开了一种控制主缸和上模的液压油路系统及油路控制方法,所述控制主缸和上模的液压油路系统包括油缸、设于所述油缸内的活塞杆,所述活塞杆将所述油缸分为活塞腔与活塞杆腔,还包括与所述活塞腔连通的第一油路机构、与所述活塞杆腔连通的第二油路机构以及同时与所述第一油路机构和所述第二油路机构连通的分配阀,所述第一油路机构包括第一阀,所述第二油路机构包括第二阀。所述油路控制方法用于控制如上所述的控制主缸和上模的液压油路系统。采用本发明专利技术,能够简化控制部件,减低了生产成本,并且能够保证压砖机的工作效率和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油路控制系统,尤其涉及一种控制主缸和上模的液压油路系统及油路控制方法


技术介绍

1、在压砖机的工作过程中,主缸和上模的液压油路系统控制至关重要,需要实现加压、卸压、上模抬升和上模下降等一系列功能,以确保压砖机的正常运行和砖制品的质量。

2、现有的压砖机主缸和上模的液压油路系统,通常采用多个分配阀来分别控制不同的工作过程。具体来说,在加压过程中,需要一个分配阀来控制压力油进入活塞腔;而在卸压时,又需要另一个分配阀来实现活塞腔内压力油的排出。对于上模的抬升和下降,同样需要在第二油路机构上设置不同的分配阀,一个用于控制压力油进入活塞杆腔以使活塞杆上升,另一个用于控制活塞杆腔内压力油排出以使活塞杆下降。

3、这种采用多个分配阀的控制方式存在明显的缺陷。首先,多个分配阀的使用导致整个液压油路系统的结构变得复杂,需要更多的液压管路和控制部件来连接各个分配阀,增加了系统的设计和安装难度。其次,部件数量的增加直接导致了成本的上升,包括分配阀本身的采购成本以及与之相关的管路、接头等配件成本。此外,复杂的系统在运行过程中更容易出现故障,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,包括油缸、设于所述油缸内的活塞杆,所述活塞杆将所述油缸分为活塞腔与活塞杆腔;

2.根据权利要求1所述的控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,所述控制主缸和上模的液压油路系统还包括主油路,所述第一油路机构包括第一油路,所述第一油路与所述第一阀连通,所述第二油路机构包括第二油路,所述第二油路与所述第二阀连通,所述主油路的一端能够与所述分配阀的所述第一端或所述第二端连通,所述主油路的另一端能够同时与所述第一油路和所述第二油路相连通。

3.根据权利要求2所述的控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,所述控制主缸和上模...

【技术特征摘要】

1.一种控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,包括油缸、设于所述油缸内的活塞杆,所述活塞杆将所述油缸分为活塞腔与活塞杆腔;

2.根据权利要求1所述的控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,所述控制主缸和上模的液压油路系统还包括主油路,所述第一油路机构包括第一油路,所述第一油路与所述第一阀连通,所述第二油路机构包括第二油路,所述第二油路与所述第二阀连通,所述主油路的一端能够与所述分配阀的所述第一端或所述第二端连通,所述主油路的另一端能够同时与所述第一油路和所述第二油路相连通。

3.根据权利要求2所述的控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,所述控制主缸和上模的液压油路系统还包括压力油管和分配油箱,所述压力油管与外部压力油源连通,所述第一端的两端能够分别与所述压力油管和所述主油路连通,所述第二端的两端能够分别与所述分配油箱和所述主油路连通。

4.根据权利要求3所述的控制主缸和上模的液压油路系统,其特征在于,所述第一油路机构还包括第三阀,所述第三阀与所述第一阀并联设置,所述第三阀的一端通过第一分油路与所述活塞腔连通,所述第三阀的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗成辉肖伟平余锐平候光灿邓焓
申请(专利权)人:佛山市恒力泰机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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