车辆电子域的控制方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:46565881 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-10 21:15
本申请公开一种车辆电子域的控制方法、装置、设备及存储介质,属于车辆技术领域。方法包括:利用总线接收单元对初始信号执行标准化处理以生成标准信号,并将标准信号传递至对应的FDD模块;利用FDD模块基于标准信号至少执行信号超时操作、初始赋值操作和最大值上限操作中的一项以生成对应的超时信号、初始值信号和最大值信号;利用FDD模块根据任一标准信号及与该标准信号相对应的超时信号、初始值信号和最大值信号中的至少一项生成数据集;利用FDD模块将数据集中的信号进行格式转化并封装至以太网服务,以及根据以太网服务的含义或用途将以太网服务转发给对应的VDC和/或区域控制单元。本申请的技术方案利于提高软件服务的可移植性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及车辆,尤其涉及一种车辆电子域的控制方法、装置、设备及存储介质


技术介绍

1、随着科技的不断发展,汽车已经从传统的机械设备逐渐转变为智能化的移动空间。现代汽车不仅仅是简单的代步工具,更是融合了大量的电子和计算技术,形成了复杂的电子系统。其中,智能汽车技术和智能座舱是现代汽车发展的重要方向。

2、智能座舱是指通过先进的电子和信息技术,将车辆内部空间打造成一个舒适、便捷、智能化的生活空间。多功能方向盘是现代智能座舱的重要组成部分,它不仅承担着驾驶控制的核心任务,还集成了大量的电子功能,极大地提升了驾驶的便利性和安全性。传统方向盘主要用于控制车辆的转向,但多功能方向盘则进一步整合了音频控制、电话接听、语音控制、巡航控制等功能,使得驾驶员能够在不分散注意力的情况下操作多项功能。

3、然而,在智能整车控制系统中,传统的整车电气架构为分布式架构,一个控制器只搭载一个应用功能、外设。当外部总线(控制器或传感器)等功能变更时,则需要全部重新开发相应链路功能。


技术实现思路</p>

1、本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆电子域的控制方法,其特征在于,至少包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,在所述利用总线接收单元对所述初始信号执行标准化处理以生成标准信号,并将所述标准信号传递至对应的FDD模块之后,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,所述利用所述FDD模块基于所述标准信号至少执行信号超时、初始值和最大值上限操作中的一项以生成对应的超时信号、初始值信号和最大值信号,具体包括:

4.根据权利要求1所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,在所述利用所述FDD模块将所述数据集中的信号进行格...

【技术特征摘要】

1.一种车辆电子域的控制方法,其特征在于,至少包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,在所述利用总线接收单元对所述初始信号执行标准化处理以生成标准信号,并将所述标准信号传递至对应的fdd模块之后,所述方法还包括:

3.根据权利要求2所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,所述利用所述fdd模块基于所述标准信号至少执行信号超时、初始值和最大值上限操作中的一项以生成对应的超时信号、初始值信号和最大值信号,具体包括:

4.根据权利要求1所述的车辆电子域的控制方法,其特征在于,在所述利用所述fdd模块将所述数据集中的信号进行格式转化并封装至以太网服务,以及根据所述以太网服务的含义或用途将所述以太网服务转发给对应的vdc或区域控制单元之后,所述方法还包括:

5.根据权利要求1-4任一...

【专利技术属性】
技术研发人员:王兆麒王兆麟
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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