【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路交通工具，尤其涉及一种组合式警示路障。
技术介绍
1、在道路中普遍使用路障对道路进行分隔，而路障多由塑料制成，自身重量较轻，在受到外力碰撞或被强风吹动后容易出现倾倒的情况，现有技术通过向路障中的支撑板注水达到增重的目的，但是注水、排水步骤繁琐，操作不便。
技术实现思路
1、本专利技术为了解决上述技术问题，提供了一种组合式警示路障，排水、注水方便，操作简单。
2、为了解决上述问题，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
3、本专利技术的一种组合式警示路障，包括左右对称设置的支撑板，两个支撑板之间通过若干个路障条可拆卸连接，所述支撑板内设有空腔，所述空腔底部设有排水孔，所述支撑板上设有用于封闭/打开排水孔的排水模块，所述支撑板顶部设有与空腔连通的通孔，所述通孔内设有可沿通孔上下滑动的滑块，所述滑块顶部前后对称设有第一导流槽，所述滑块前后两侧对称设有第二导流槽，所述第二导流槽与对应一侧的第一导流槽连通，所述空腔顶部前后对称设有第三导流槽，所述通孔前后两侧对...
【技术保护点】
1.一种组合式警示路障，其特征在于：包括左右对称设置的支撑板(1)，两个支撑板(1)之间通过若干个路障条(2)可拆卸连接，所述支撑板(1)内设有空腔(11)，所述空腔(11)底部设有排水孔(111)，所述支撑板(1)上设有用于封闭/打开排水孔(111)的排水模块(3)，所述支撑板(1)顶部设有与空腔(11)连通的通孔，所述通孔内设有可沿通孔上下滑动的滑块(12)，所述滑块(12)顶部前后对称设有第一导流槽(121)，所述滑块(12)前后两侧对称设有第二导流槽(122)，所述第二导流槽(122)与对应一侧的第一导流槽(121)连通，所述空腔(11)顶部前后对称设有第三导...
【技术特征摘要】
1.一种组合式警示路障，其特征在于：包括左右对称设置的支撑板(1)，两个支撑板(1)之间通过若干个路障条(2)可拆卸连接，所述支撑板(1)内设有空腔(11)，所述空腔(11)底部设有排水孔(111)，所述支撑板(1)上设有用于封闭/打开排水孔(111)的排水模块(3)，所述支撑板(1)顶部设有与空腔(11)连通的通孔，所述通孔内设有可沿通孔上下滑动的滑块(12)，所述滑块(12)顶部前后对称设有第一导流槽(121)，所述滑块(12)前后两侧对称设有第二导流槽(122)，所述第二导流槽(122)与对应一侧的第一导流槽(121)连通，所述空腔(11)顶部前后对称设有第三导流槽(112)，所述通孔前后两侧对称设有第四导流槽(113)，所述第四导流槽(113)与对应一侧的第三导流槽(112)连通，所述空腔(11)内设有中空的抬升浮块(4)，所述抬升浮块(4)可沿空腔(11)上下移动，当滑块向下移动至第一位置时，第二导流槽与同侧的第四导流槽连通，可向空腔内注水；当空腔内水注满时，抬升浮块通过浮力将滑块向上抬升至第二位置，使第二导流槽与同侧的第四导流槽断开。
2.根据权利要求1所述的一种组合式警示路障，其特征在于：所述抬升浮块(4)左右两端对称设有导向块(41)，所述空腔(11)内左右两侧对称设有导向槽(42)，所述导向槽(42)竖直设置，所述导向块(41)与导向槽(42)一一对应且可沿对应的导向槽(42)滑动。
3.根据权利要求1所述的一种组合式警示路障，其特征在于：所述抬升浮块(4)四周与空腔(11)之间存在间隙。
4.根据权利要求1所述的一种组合式警示路障，其特征在于：所述空腔(11)包括第一腔体(114)以及设置于第一腔体(114)底部与第一腔体(114)连通的第二腔体(115)，所述第一腔体(114)纵截面呈梯形，所述第二腔体(115)底面由两端至中心向下倾斜。
5.根据权利要求4所述的一种组合式警示路障，其特征在于：所述排水孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋见定，项森福，李治民，李建鹏，黄怀广，刘霞飞，黄鹏飞，应建梅，
申请(专利权)人：浙江宏基道安科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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