【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及一种立体泊车设备领域，尤其涉及一种旋转地面载车板适配车辆进出的立体车库。
技术介绍
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技术介绍
1、随着私人汽车的数量不断增多，目前泊车位的需求越来越大，需要在很多地方增加泊车位，可以增加大量泊车位的立体泊车设备逐渐得到应用普及，但是现有的立体泊车设备存在有部分不足：大于两层存车空间的多层立体泊车设备的上层空间存取车时，需要对应区域的载车板进行平移升降等操作移动至地面层指定区域，再让车辆直接驶入车库内的载车板上，最后该载车板再原路返回到对应的位置上，这样会导致上层空间的载车板每次都全程运行一个来回，存取车消耗时间长，不利于用户快速存取车，容易导致库前车辆拥挤堵塞通道；多层立体泊车设备的上层空间存取车时，需要设置在地面层的载车板整体移出车库避让出上层空间载车板的运行空间，甚至部分多层立体泊车设备的环境会导致车辆无法直接进出车库，需要上层空间载车板降落地面层后继续整体移出车库外供车辆进出，这种结果的车库纵深占地面积较大，进出库所需要的车辆挪移场地占地面积较大，限制了部分场地较小的地方建立多层立体泊车设备。p>
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【技术保护点】
1.一种旋转地面载车板适配车辆进出的立体车库，其特征在于：包括固定支撑框架、地面层纵移导轨、旋转平台、地面层纵移载车板、地面层纵移驱动机构、上层纵移载车板、上层纵移驱动机构、上层纵移导轨、井道升降载车板、同步升降驱动机构，所述固定支撑框架纵向布设安装固定在行车通道旁的地面上，所述固定支撑框架内空间中间区域或其中一侧设有升降井道区域，所述升降井道一侧或两侧设有存车区域，所述存车区域下部的地面层区域为立体车库的车辆进出口区域，所述固定支撑框架下方的地面设有旋转纵移机构安装槽，所述旋转纵移机构安装槽内设有地面层纵移导轨和旋转平台，所述地面层纵移导轨由固定支撑框架的升降井道区...
【技术特征摘要】
1.一种旋转地面载车板适配车辆进出的立体车库，其特征在于：包括固定支撑框架、地面层纵移导轨、旋转平台、地面层纵移载车板、地面层纵移驱动机构、上层纵移载车板、上层纵移驱动机构、上层纵移导轨、井道升降载车板、同步升降驱动机构，所述固定支撑框架纵向布设安装固定在行车通道旁的地面上，所述固定支撑框架内空间中间区域或其中一侧设有升降井道区域，所述升降井道一侧或两侧设有存车区域，所述存车区域下部的地面层区域为立体车库的车辆进出口区域，所述固定支撑框架下方的地面设有旋转纵移机构安装槽，所述旋转纵移机构安装槽内设有地面层纵移导轨和旋转平台，所述地面层纵移导轨由固定支撑框架的升降井道区域地面层空间延伸至车辆进出口区域，所述地面层纵移导轨延伸至固定支撑框架车辆进出口区域的侧面设有旋转平台，所述旋转平台顶面活动连接有地面层纵移载车板，所述地面层纵移导轨为地面层纵移载车板平行纵移往返固定支撑框架升降井道区域地面层空间和车辆进出口区域的导向结构，所述旋转平台为地面层纵移载车板原地扇形旋转的动力机构，所述地面层纵移载车板底部设有地面层纵移驱动机构，所述地面层纵移驱动机构为地面层纵移载车板通过地面层纵移导轨平行纵移往返升降井道区域地面层空间和车辆进出口区域的动力机构，所述固定支撑框架的存车区域上部空间设有若干层上层存车空间，每个上层存车空间内均设有一块上层纵移载车板，每块上层纵移载车板上均设有上层纵移驱动机构，所述固定支撑框架每层上层存车空间均设有一组贯通左右的上层纵移导轨，所述上层纵移载车板与对应的上层存车空间的上层纵移导轨活动连接，所述上层纵移驱动机构为上层纵移载车板平行纵移往返升降井道区域上层空间和存车区域上层空间的动力机构，所述升降井道地面层区域设有井道升降载车板，所述井道升降载车板为车辆存取的交换载车板，所述固定支撑框架顶部设有同步升降驱动机构，所述升降井道四个纵边均设有一根立柱，所述同步升降驱动机构沿着固定支撑框架的升降井道四根立柱分别与井道升降载车板四个角连接固定，所述同步升降驱动机构为井道升降载车板在升降井道区域内垂直升降的动力机构。
2.根据权利要求1所述的一种旋转地面载车板适配车辆进出的立体车库，其特征在于：所述固定支撑框架每层上层存车空间的上层纵移导轨均由两根分段式导轨组成，所述上层纵移导轨对应井道升降载车板垂直升降途经区域均设有避让井道升降载车板的导轨开...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡金祥，
申请(专利权)人：深圳市金车巢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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