【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机高温回油领域，尤其涉及一种电机高温回油的定向复用润滑系统。
技术介绍
1、随着高功率电机的技术水平不断提高，传统的水冷方式渐渐无法满足电机的冷却需求。经过对产品的更新迭代和实际应用情况的分析，油冷系统结构紧凑、冷却效率高，将成为解决散热问题的一种优良方式。为了降低生产成本，提高整车综合性能，电机与变速箱二合一共腔体油冷系统成为新能源电驱系统的趋势。
2、传统独立润滑系统存在油液利用率低、能耗高的问题，现有技术中，为了对变速箱各个位置的齿轮和轴承进行润滑，润滑系统采用多个外接油管分别连接至变速箱的设置有齿轮和轴承的位置处，且各个外接油管需要设置有多个接头进行连接。该润滑系统占用空间较大，且油路连接复杂，容易导致装配错误，导致连接可靠性降低，维护成本高。采用电机与变速箱共腔体油冷系统可以大幅提高油液利用率，但如果电机冷却回油直接返回油箱会导致变速箱润滑不足和淋油油道设计不合理，齿轮润滑覆盖不均匀等问题。
3、针对上述问题，现有技术如长沙中联消防机械有限公司申请的专利技术专利“液压装置和工程机械”，申...
【技术保护点】
1.一种电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：包括左壳体(2)、右壳体(3)、第一回油复用模块(20)、第二回油复用模块(30)、第三回油复用模块、第四回油复用模块(50)、传动结构与油底壳(128)；所述左壳体(2)设有电机A(1)、左油冷器(5)、左电子泵(120)、左粗滤(121)、左精滤(122)与左电子泵吸油口(126)，电机A(1)设有电机A出油口Ⅰ(10)、电机A高温回油区Ⅰ(11)、电机A出油口Ⅱ(12)与电机A高温回油区Ⅱ(13)；所述右壳体(3)设有电机B(4)、右油冷器(6)、右电子泵(130)、右粗滤(131)与右精滤(132)。
...【技术特征摘要】
1.一种电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：包括左壳体(2)、右壳体(3)、第一回油复用模块(20)、第二回油复用模块(30)、第三回油复用模块、第四回油复用模块(50)、传动结构与油底壳(128)；所述左壳体(2)设有电机a(1)、左油冷器(5)、左电子泵(120)、左粗滤(121)、左精滤(122)与左电子泵吸油口(126)，电机a(1)设有电机a出油口ⅰ(10)、电机a高温回油区ⅰ(11)、电机a出油口ⅱ(12)与电机a高温回油区ⅱ(13)；所述右壳体(3)设有电机b(4)、右油冷器(6)、右电子泵(130)、右粗滤(131)与右精滤(132)。
2.根据权利要求1所述的电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：所述的传动结构包括输出轴齿轮(81)、中间轴小齿轮(82)、中间轴大齿轮(83)、输入轴小齿轮(84)、输出轴左轴承(85)、输出轴右轴承(86)、中间轴左轴承(87)、中间轴右轴承(88)、输入轴左轴承(89)与输入轴右轴承(90)。
3.根据权利要求2所述的电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：所述的输出轴齿轮(81)、中间轴小齿轮(82)、中间轴大齿轮(83)、输入轴小齿轮(84)依次连接进行传动。
4.根据权利要求1所述的电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：所述的第一回油复用模块(20)设有输出轴左回油口(100)、导流板a(101)、输出轴左轴承导油槽(102)与输出轴左轴承座扩油槽(103)，通过输出轴左回油口(100)接收电机a高温回油区ⅰ(11)的电机回油。
5.根据权利要求1所述的电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：所述的第二回油复用模块(30)设有中间轴左回油口(105)与中间轴左淋油口(106)，通过中间轴左回油口(105)接收电机a高温回油区ⅱ(13)的电机回油。
6.根据权利要求4或5所述的电机高温回油的定向复用润滑系统，其特征在于：所述的电机a(1)回油通过第一回油复用模块(20)实现对变速箱的输出轴齿轮(81)和中间轴小齿轮(82)齿轮啮...
【专利技术属性】
技术研发人员：王健，李娜，夜玉霞，申权，李继南，谢连超，陈讲勇，
申请(专利权)人：江苏睿控电气科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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