【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发电机壳体，具体为一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成。
技术介绍
1、现有常规汽车发电机散热通常采用风冷形式，用风冷散热的汽车发电机又分为内风扇和外风扇两种结构。目前采用内风扇形式的汽车发电机端盖侧面通常为半封闭结构（侧面开有通风窗口），如申请号为cn201420729031.6的专利公开了一种含内置散热筋的发电机后端盖，包括后端盖板，所述后端盖板内表面设有向内凸起的散热筋，散热筋沿圆周均匀分布，但该发电机后端盖板为一体化结构；而外风扇形式的汽车发电机端盖侧面通常为全封闭结构（侧面无通风窗口），如申请号为cn201620228237.x的专利公开了一种用于机动车的发电机及其发电机前端盖，所述发电机包括转子轴、连接在所述转子轴上的转子和外风扇，所述发电机前端盖连接在所述转子和所述外风扇之间，所述发电机前端盖包括通风孔，用于散热通风，但是前端盖与后端盖形成的发电机外壳侧面为封闭结构。但是由于汽车发电机使用场景的不用，客户对以上两种结构的汽车发电机都有很大需求。目前不同结构的电机使用的端盖也不同，所以需要制作不同端盖模具，造成了...
【技术保护点】
1.一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成，其特征在于，包括前端盖（1）、后端盖（2）和风扇（3），连接凹部（4）间隔设置，相邻两个所述连接凹部（4）之间通过连接凸部（9）连接，所述连接凸部（9）包括背朝向定子铁芯（6）一侧向下凹进设有支撑台（901），可拆卸侧插片（5）靠近所述定子铁芯（6）一侧连接卡接连接板（7），所述卡接连接板（7）的顶面与所述支撑台（901）的顶面齐平，所述定子铁芯（6）的高度等于上下两个所述支撑台（901）之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成，其特征在于，所述卡接连接板（7）和所述可拆卸侧插片...
【技术特征摘要】
1.一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成，其特征在于，包括前端盖（1）、后端盖（2）和风扇（3），连接凹部（4）间隔设置，相邻两个所述连接凹部（4）之间通过连接凸部（9）连接，所述连接凸部（9）包括背朝向定子铁芯（6）一侧向下凹进设有支撑台（901），可拆卸侧插片（5）靠近所述定子铁芯（6）一侧连接卡接连接板（7），所述卡接连接板（7）的顶面与所述支撑台（901）的顶面齐平，所述定子铁芯（6）的高度等于上下两个所述支撑台（901）之间的距离。
2.如权利要求1所述的一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成，其特征在于，所述卡接连接板（7）和所述可拆卸侧插片（5）连接处形成插接槽（100），所述连接凸部（9）朝向所述插接槽（100）凸出设置插入凸条（902），所述插接槽（100）和所述插入凸条（902）过盈配合。
3.如权利要求2所述的一种可变换散热风道的汽车发电机端盖总成，其特征在于，所述插入凸条（902）内壁的曲面和所述连接凹部（4）内壁的曲面不在同一个曲面上，所述连接凹部（4）包括用于支撑所述可拆卸侧插片（5）和所述卡接连接板（7）的支撑面（401），所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：殳海琴，沈斌雄，王惠成，陈骏，王涛滔，
申请(专利权)人：浙江大东吴汽车电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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