车联网数据加密处理方法、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本申请涉及车联网技术领域，具体涉及一种车联网数据加密处理方法、装置、电子设备及介质。其中方法包括：检测到车联网的发起端向接收端发起的待传输数据时，确定通信安全等级；基于通信安全等级对待传输数据进行加密，并利用发起端硬件安全域预存的签名密钥对加密结果进行签名，得到签名结果；将签名结果发送至接收端。同时通过结合基于标识的密码体系，实现了车联网数据加密技术的安全升级与成本优化的目的，降低了车辆通信被窃听的风险的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及通信领域，尤其涉及一种车联网数据加密处理方法、装置、电子设备及介质。

技术介绍

1、随着智能网联汽车(icv)的快速发展，车联网(v2x，vehicle-to-everything)通信已成为实现自动驾驶、实时路况共享和远程车辆管理的核心技术。目前的车联网数据的无线传输特性使其面临数据窃听、数据篡改、身份伪造等严峻的安全威胁。例如，攻击者可能会截获车辆与云端、其他车辆或基础设施间传输的敏感数据(如位置、速度、控制指令)，恶意修改通信内容可能导致车辆行为异常甚至交通事故，伪造合法设备身份发起中间人攻击(mitm)或拒绝服务攻击(dos)。

2、目前的车联网数据普遍应用密码技术对数据进行保护，这种加密方式只关注待加密处理的数据，对数据类型、大小以及车辆功耗并不关注。这就导致目前的加密方式存在加密数据易被破解，车辆计算负载功耗大，甚至影响车辆使用的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请实施例所解决的技术问题之一在于提供一种车联网数据加密处理方法、装置、电子设备及介质，解决了保障车联网通信过本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车联网数据加密处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定通信安全等级，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述数据类型包括车辆相关信息和固件包，所述车辆相关信息包括车速、V2X通信频率、电池电压和车辆熄火时长，基于所述待传输数据的数据类型，确定通信安全等级，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述签名密钥包括第一密钥和第二密钥，所述利用所述发起端硬件安全域预存的签名密钥对加密结果进行签名，得到签名结果，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述待传...

【技术特征摘要】

1.一种车联网数据加密处理方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定通信安全等级，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述数据类型包括车辆相关信息和固件包，所述车辆相关信息包括车速、v2x通信频率、电池电压和车辆熄火时长，基于所述待传输数据的数据类型，确定通信安全等级，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述签名密钥包括第一密钥和第二密钥，所述利用所述发起端硬件安全域预存的签名密钥对加密结果进行签名，得到签名结果，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定所述待传输数据对应的场景类型，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈璐，毛永生，
申请(专利权)人：云盾智慧安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：