一种用于汽车线束焊接加工的定位工装制造技术

本发明专利技术涉及汽车线束焊接加工类型领域，公开了一种用于汽车线束焊接加工的定位工装。本发明专利技术中，包括支撑板，所述支撑板的上方表面固定安装有降噪外壳，所述降噪外壳的内侧表面安装有陶瓷纤维壳，所述陶瓷纤维壳的外侧表面设置有隔音毡，所述降噪外壳的上方表面设置有固定壳，通过安装降噪外壳不仅可以保护内部的冷却降温组件，还可以降低超神波的噪音来保护工作人员的耳朵，汽车线束在使用超声波焊接时会产生尖锐的声音，故而使用人员需要佩戴上耳塞进行工作用来防止耳朵受损，因此在降噪外壳的内侧表面设置陶瓷纤维壳和隔音毡可以在一定程度上对噪音进行消减，进而可以优化工作环境的噪音问题，使其具有保护性和实用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车线束定位工装，具体为一种用于汽车线束焊接加工的定位工装。

技术介绍

1、汽车线束焊接的主要作用是确保电力和信号的稳定传输，连接车辆的各个电子元件和控制模块，从而保证汽车的正常运行和安全性，线束焊接是线束制造的核心工艺，它通过将导线连接起来，确保电力和信号在汽车各个部件之间稳定传输，从而保证汽车的电气系统正常工作。

2、如公开号为cn211102359u的专利技术中公布了一种用于汽车线束焊接加工的定位工装，尤其为汽车集成线束的焊接工装，所述第一固定台固定连接在工作台上端，所述导线口设置在第一固定台表面，所述工作台表面开设有滑槽，所述滑槽中活动连接有滑块，所述滑槽下端开设有活动槽，所述滑块下端固定连接有螺纹帽，所述螺纹帽穿设在活动槽中，所述滑块上端固定连接有第二固定台，所述第二固定台上端固定连接有支撑台，所述支撑台上端固定连接有第一固定夹，所述第一固定夹侧面固定连接有第一合页，所述第一合页上端固定连接有第二固定夹，所述第一固定夹内壁固定连接有连接块。本专利技术克服了现有汽车集成线束焊接精度低的缺陷，达到提高汽车集成线束焊接精度的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于汽车线束焊接加工的定位工装，包括支撑板(9)，其特征在于：所述支撑板(9)的上方表面安装有降噪外壳(20)，所述降噪外壳(20)的内侧表面安装有陶瓷纤维壳(31)，所述陶瓷纤维壳(31)的外侧表面设置有隔音毡(32)，所述降噪外壳(20)的上方表面设置有固定壳(34)，所述固定壳(34)的上方表面安装有升降气缸(33)，所述固定壳(34)的内侧表面设置有安装壳(35)，所述安装壳(35)的前方表面连接有超神波焊接头(36)，所述超神波焊接头(36)的外侧表面安装有连接壳(37)，所述连接壳(37)的内侧表面设置有壳体(42)，所述壳体(42)的内侧表面安装有定位板(40)，所...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车线束焊接加工的定位工装，包括支撑板(9)，其特征在于：所述支撑板(9)的上方表面安装有降噪外壳(20)，所述降噪外壳(20)的内侧表面安装有陶瓷纤维壳(31)，所述陶瓷纤维壳(31)的外侧表面设置有隔音毡(32)，所述降噪外壳(20)的上方表面设置有固定壳(34)，所述固定壳(34)的上方表面安装有升降气缸(33)，所述固定壳(34)的内侧表面设置有安装壳(35)，所述安装壳(35)的前方表面连接有超神波焊接头(36)，所述超神波焊接头(36)的外侧表面安装有连接壳(37)，所述连接壳(37)的内侧表面设置有壳体(42)，所述壳体(42)的内侧表面安装有定位板(40)，所述定位板(40)的外侧表面开设有定位槽(41)，所述定位槽(41)的内侧表面安装有冷媒管(39)，所述冷媒管(39)的一侧表面固定连接有进液管(38)，所述冷媒管(39)的一侧表面连接有排液管(43)，所述壳体(42)的外侧表面设置有风扇(21)。

2.如权利要求1所述的一种用于汽车线束焊接加工的定位工装，其特征在于：所述支撑板(9)的下方表面连接有支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的下方表面安装有底座(1)，所述底座(1)的下方表面固定连接有支腿(4)，所述支腿(4)的下方表面设置有防滑脚垫(5)。

3.如权利要求1所述的一种用于汽车线束焊接加工的定位工装，其特征在于：所述底座(1)的上方外侧表面安装有电机外壳(3)，所述底座(1)的上方表面设置有门板(7)，所述门板(7)的外侧表面安装有合页(2)，所述门板(7)的外侧表面设置有控制开关(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志雄，张春凤，陈昌丁，李其源，
申请(专利权)人：梅州达士通精密工业有限公司，
类型：发明
国别省市：