管路固定支架和车辆制造技术

本技术公开了一种管路固定支架和车辆，所述管路固定支架包括：主体部，所述主体部适于与车架连接；第一固定部，所述第一固定部设于所述主体部的上下方向的一侧，且所述第一固定部用于固定空压机和干燥器之间的冷却管；第二固定部，所述第二固定部设于所述主体部的上下方向的另一侧，且所述第二固定部用于固定制动管束。根据本技术实施例的管路固定支架可以分别对冷却管以及制动管束进行固定，以实现对冷却管和制动管束的分层固定布置，不仅可以减少冷却管和制动管束的干涉磨损，且管束布置更加整齐美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种管路固定支架和车辆。

技术介绍

1、相关技术中的空压机通常需要通过冷却管与干燥器连接，从空压机中流出的高温空气可以通过冷却管散热降温后再流入干燥器，以避免流入干燥器的空气温度过高。

2、其中，冷却管可以通过多个支架固定于车架，但是，由于相关技术中的对冷却管固定的结构设置不合理，冷却管仍会与其他线束、管束（例如制动管束）发生干涉磨损，不仅不便于装配，且装配后管束布置较为杂乱。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种管路固定支架，所述管路固定支架可以分别对冷却管以及制动管束进行固定，以实现对冷却管和制动管束的分层固定布置，不仅可以减少冷却管和制动管束的干涉磨损，且管束布置更加整齐美观。

2、本技术实施例还提出一种具有上述管路固定支架的车辆。

3、为了实现上述目的，根据本技术的第一方面实施例提出一种管路固定支架，包括：主体部，所述主体部适于与车架连接；第一固定部，所述第一固定部设于所述主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种管路固定支架（1），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第一固定部（200）包括：

3.根据权利要求2所述的管路固定支架（1），其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的管路固定支架（1），其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第二固定部（300）包括：

6.根据权利要求5所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第三板体（310）设有至少一个第一扎带固定槽（311），所述第一扎带固定槽（311）用于容纳扎带，以将所述制动管束固定...

【技术特征摘要】

1.一种管路固定支架（1），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第一固定部（200）包括：

3.根据权利要求2所述的管路固定支架（1），其特征在于，还包括：

4.根据权利要求2所述的管路固定支架（1），其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第二固定部（300）包括：

6.根据权利要求5所述的管路固定支架（1），其特征在于，所述第三板体（310）设有至少一个第一扎带固定槽（311），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘黎敏，王世明，杨鹏骆，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：