一种汽车减震器套管加工装置制造方法及图纸

本申请公开了一种汽车减震器套管加工装置，涉及汽车加工技术领域，包括加工机本体和出料箱，出料箱上有出料口，还包括分料组件和控制系统，分料组件横向贯穿出料箱，控制系统固定在出料箱上；所述出料箱内横向贯穿开设有通过槽，通过槽连通出料口；所述分料组件包括传动皮带，传动皮带在通过槽内活动连接，传动皮带表面均匀固定有多组磁吸组件，每组磁吸组件的端部均有红外线模块；所述红外线模块和控制系统电性连接，多组磁吸组件均分别和控制系统电性连接；解决了现有技术中加工后的套管混合着废铁屑从机器中排出，在对套管进行后续加工的时候，需要将废铁屑和套管进行分离，操作不方便，不易清理的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加工，尤其涉及一种汽车减震器套管加工装置。

技术介绍

1、为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。

2、在现有技术中，会经常采用全自动数控双头倒角机对汽车减震器套管进行机加工，加工后的套管混合着废铁屑从机器中排出，在对套管进行后续加工的时候，需要将废铁屑和套管进行分离，操作不方便，不易清理，因此，现在提出一种汽车减震器套管加工装置。

技术实现思路

1、本申请实施例通过提供一种汽车减震器套管加工装置，解决了现有技术中加工后的套管混合着废铁屑从机器中排出，在对套管进行后续加工的时候，需要将废铁屑和套管进行分离，操作不方便，不易清理的问题。

2、本申请实施例提供了一种汽车减震器套管加工装置，包括加工机本体和出料箱，出料箱上有出料口，还包括分料组件和控制系统，分料组件横向贯穿出料箱，控制系统固定在出料箱上；

3、所述出料箱内横向贯穿开设有通过槽，通过槽连通出料口；

4、所述分料组件包括传动皮带，传动皮带本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车减震器套管加工装置，包括加工机本体(100)和出料箱(200)，出料箱(200)上有出料口(210)，其特征在于，还包括分料组件(300)和控制系统(400)，分料组件(300)横向贯穿出料箱(200)，控制系统(400)固定在出料箱(200)上；

2.如权利要求1所述的汽车减震器套管加工装置，其特征在于，每组所述磁吸组件(320)均包括若干个等间距固定在传动皮带(310)上的防护罩(321)，防护罩(321)的内壁顶端均固定有永磁铁(322)，每组的永磁铁(322)由同一个控制开关控制开闭；

3.如权利要求1所述的汽车减震器套管加工装置，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种汽车减震器套管加工装置，包括加工机本体(100)和出料箱(200)，出料箱(200)上有出料口(210)，其特征在于，还包括分料组件(300)和控制系统(400)，分料组件(300)横向贯穿出料箱(200)，控制系统(400)固定在出料箱(200)上；

2.如权利要求1所述的汽车减震器套管加工装置，其特征在于，每组所述磁吸组件(320)均包括若干个等间距固定在传动皮带(310)上的防护罩(321)，防护罩(321)的内壁顶端均固定有永磁铁(322)，每组的永磁铁(322)由同一个控制开关控制开闭；

3.如权利要求1所述的汽车减震器套管加工装置，其特征在于，所述传动皮带(310)上有驱动组件(350)，驱动组件(350)用于驱动传动皮带(310)。

4.如权利要求3所述的汽车减震器套管加工装置，其特征在于，所述驱动组件(350)包括主动轮和从动轮，主动轮和从动轮通过传动皮带(310)传动连接，主动轮和从动轮上均固定套设有转动杆，转动杆的端部均转动连接有支架，主动轮所在的支架上有驱动件，驱动件和主动轮所在的转动杆端部固定连接。

5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈洲，
申请(专利权)人：江苏三尔汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：