【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆动力电池的，具体涉及一种电池包壳体件、一种用于车辆的动力电池、一种车辆和一种用于电池包壳体件的制造方法。
技术介绍
1、随着新能源汽车产业的快速发展，动力电池作为电动汽车的核心部件，其安全性和可靠性日益受到重视。电池包壳体作为保护电芯组件的重要结构件，不仅需要提供足够的机械强度以抵御外部冲击和挤压，还需要具备良好的隔热性能，以防止电池热失控时高温向外扩散，确保车辆和乘员的安全。
2、传统的电池包壳体设计主要采用两种技术路线。第一种是采用金属材料制造壳体，如铝合金或钢材。金属材料具有优异的机械强度和良好的电磁屏蔽性能，能够有效保护电芯组件免受外部机械冲击。然而，金属材料的导热系数较高，在电池发生热失控时，高温会迅速通过金属壳体传导至外部环境，存在安全隐患。为了解决这一问题，通常需要在金属壳体内侧粘贴云母片等隔热材料，形成金属与隔热材料的复合结构。这种金属壳体配合云母片的设计方案虽然在一定程度上解决了隔热问题，但仍存在诸多不足。首先，云母片与金属壳体之间通过胶粘剂连接，在生产过程中需要额外的粘接工序，不仅增加了...
【技术保护点】
1.一种电池包壳体件(1000)，其中，
2.根据权利要求1所述的电池包壳体件(1000)，其中，
3.根据权利要求1或2所述的电池包壳体件(1000)，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电池包壳体件(1000)，其中，
5.一种用于车辆(3000)的动力电池(2000)，其中，
6.根据权利要求5所述的动力电池(2000)，其中，
7.一种车辆(3000)，其中，
8.一种用于根据权利要求1至4中任一项所述的电池包壳体件(1000)的制造方法(4000)，其中，
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