【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身制造，更具体地，涉及一种侧围定位夹具。
技术介绍
1、在汽车车身生产过程中，一般都是先通过冲压的方式将汽车钣金冲压成汽车的左侧围与右侧围，而后再通过焊接的方式将汽车横梁与汽车的左侧围与右侧围焊接起来，最终构成汽车车体。在焊接前中，需要将汽车侧围竖立起来并固定其位置，因此需要专门设置针对侧围的夹具以实现对汽车侧围的定位。
2、现有一篇中国专利技术，公开号为cn115255770a，公开了一种乘用车侧围外板总成试制焊接定位系统及方法。所述滑移焊接定位平台包括夹具安装平台、直线导轨、底座平台、焊接夹具、防护栅栏、扶手、夹具安装定位销、夹具安装平台位置定位销和夹具安装平台位置定位销座。夹具安装平台固定连接于两根直线导轨上，沿着直线导轨滑动；直线导轨固定连接于底座平台上；底座平台通过地脚螺栓固接于地面上；焊接夹具安装在夹具安装平台上；防护栅栏安装在夹具安装平台上；扶手安装在夹具安装平台外侧；夹具安装定位销与夹具安装平台连接；夹具安装平台位置定位销连接于夹具安装平台上；夹具安装平台位置定位销座固定连接于底座平台上。本专...
【技术保护点】
1.一种侧围定位夹具，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)竖直固定于地面上，所述基板(1)朝向汽车侧围的一面设置有用于夹紧汽车侧围的夹紧装置(2)，所述基板(1)朝向所述汽车侧围的一面还设置有可插入汽车侧围的工艺孔中的第一定位销(3)，所述基板(1)的上端还设置有横梁定位装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种侧围定位夹具，其特征在于，所述横梁定位装置(4)包括第一安装架(41)、第一驱动件(42)与横梁臂(43)，所述第一安装架(41)安装于所述基板(1)上，所述第一驱动件(42)安装于所述第一安装架(41)上，所述第一驱动件(42)的驱动端与所...
【技术特征摘要】
1.一种侧围定位夹具，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)竖直固定于地面上，所述基板(1)朝向汽车侧围的一面设置有用于夹紧汽车侧围的夹紧装置(2)，所述基板(1)朝向所述汽车侧围的一面还设置有可插入汽车侧围的工艺孔中的第一定位销(3)，所述基板(1)的上端还设置有横梁定位装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种侧围定位夹具，其特征在于，所述横梁定位装置(4)包括第一安装架(41)、第一驱动件(42)与横梁臂(43)，所述第一安装架(41)安装于所述基板(1)上，所述第一驱动件(42)安装于所述第一安装架(41)上，所述第一驱动件(42)的驱动端与所述横梁臂(43)的一端相连接以驱动所述横梁臂(43)在与所述基板(1)所在平面相垂直的面上旋转，所述横梁臂(43)的另一端固定有可插入汽车横梁中的工艺孔的第二定位销(44)，所述横梁臂(43)上还设置有第二驱动件(45)以及用于支撑汽车横梁的支撑件(46)，所述第二驱动件(45)安装于所述横梁臂(43)上，所述第二驱动件(45)的驱动端与所述支撑件(46)相连接以驱动所述支撑件(46)在与所述横梁臂(43)长度方向所垂直的平面上旋转。
3.根据权利要求2所述的一种侧围定位夹具，其特征在于，所述支撑件(46)为l型结构，所述支撑件(46)的两端分别为第一端与第二端，所述第一端与所述第二驱动件(45)的驱动端相连接，所述第二端朝向所述支撑件(46)支撑所述横梁的旋转方向，所述第一端与所述第二端之间形成有用于支撑所述横梁的容置空间。
4.根据权利要求1所述的一种侧围定位夹具，其特征在于，所述夹紧装置(2)包括第一夹紧组件(21)与第二夹紧组件(22)，所述第一夹紧组件(21)与所述第二夹紧组件(22)分别设置有多个，所述第一夹紧组件(21)与所述第二夹紧组件(22)安装于基板(1)上，所述第一夹紧组件(21)具有垂直于地面并与所述基板(1)所在平面相平行的第一夹紧面，所述第二夹紧组件(22)具有与地面平行的第二夹紧面。
5.根据权利要求4所述的一种侧围定位夹具，其特征在于，所述第一夹紧组件(21)包括第二安装架(211)、第三驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖遥，罗宇，朱和义，徐劲松，毛淦平，
申请(专利权)人：广汽传祺汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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