一种双机翼垂直起降飞行器制造技术

技术编号:46471903 阅读:8 留言:0更新日期:2025-09-23 22:32
本技术公开了一种双机翼垂直起降飞行器,所述飞行器包括:机舱、第一机翼和第二机翼、多根动力杆,以及位于每个动力杆上的动力组件,第一机翼位于机舱的头部,第二机翼位于机舱的尾部,多根动力杆对称分布在机舱的两侧;每个动力包括:起降旋翼、第一倾斜旋翼和第二倾斜旋翼;第一倾斜旋翼位于对应动力杆靠近机舱头部的一端,第二倾斜旋翼位于对应动力杆靠近机舱尾部的一端;起降旋翼位于对应动力杆上,且起降旋翼位于第一倾斜旋翼和第二倾斜旋翼之间。本技术通过设置第一倾斜旋翼和第二倾斜旋翼,第一倾斜旋翼以固定角度安装在动力杆上,第二倾斜旋翼以固定角度安装在动力杆上,从两个方向提供作用力,有利于提高飞行器的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及无人机领域,尤其涉及一种双机翼垂直起降飞行器


技术介绍

1、双机翼垂直起降飞行器是一种结合了固定翼飞行器和旋翼飞行器特性的新型航空器。这类飞行器通过双机翼和旋翼系统,实现了既能像固定翼飞机一样进行高速巡航,又能像直升机一样进行垂直起降和空中悬停的功能。

2、目前双机翼垂直起降飞行器中的垂直起降部分动力和巡航动力由相同的旋翼驱动,但旋翼需要转换不同角度以改变提供动力的方式。但此设计在倾转结构上技术要求较高,也容易导致故障而造成飞机出意外。


技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足,本技术提供了一种双机翼垂直起降飞行器,通过设置第一倾斜旋翼和第二倾斜旋翼,第一倾斜旋翼以固定角度安装在动力杆上,第二倾斜旋翼以固定角度安装在动力杆上,避免转动旋翼时出现故障而造成飞机出意外,有利于提高飞行器的稳定性。

2、相应的,本技术提出一种双机翼垂直起降飞行器,所述飞行器包括:机舱、第一机翼和第二机翼、多根动力杆,以及位于每个动力杆上的动力组件,所述第一机翼位于所述机舱的头部,所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,所述飞行器包括:机舱、第一机翼和第二机翼、多根动力杆,以及位于每个动力杆上的动力组件,所述第一机翼位于所述机舱的头部,所述第二机翼位于所述机舱的尾部,任一所述动力杆一端固定在所述第一机翼上,任一所述动力杆中的另一端固定在所述第二机翼上,多根所述动力杆对称分布在所述机舱的两侧;

2.根据权利要求1所述的双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,所述第一倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度为α,所述第二倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度为β,所述第一倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度α的约束范围为30°~60°,所述第二倾斜旋翼与所述动力杆之间形成...

【技术特征摘要】

1.一种双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,所述飞行器包括:机舱、第一机翼和第二机翼、多根动力杆,以及位于每个动力杆上的动力组件,所述第一机翼位于所述机舱的头部,所述第二机翼位于所述机舱的尾部,任一所述动力杆一端固定在所述第一机翼上,任一所述动力杆中的另一端固定在所述第二机翼上,多根所述动力杆对称分布在所述机舱的两侧;

2.根据权利要求1所述的双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,所述第一倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度为α,所述第二倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度为β,所述第一倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度α的约束范围为30°~60°,所述第二倾斜旋翼与所述动力杆之间形成的角度β的约束范围为30°~60°。

3.根据权利要求1所述的双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,每个所述动力组件还包括:第一驱动电机;

4.根据权利要求3所述的双机翼垂直起降飞行器,其特征在于,每个所述动力组件还包括第二驱动电机和第三驱动电机;

5.根据权利要求1所述的双机翼垂直起降飞行器,...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘十一黄子宇
申请(专利权)人:中山福昆航空科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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