一种三重固化自修复涂布液的制备方法及一种漆面保护膜技术

本发明专利技术公开了一种三重固化自修复涂布液的制备方法，包括：1）按重量份数计，将75～300份端羟基聚丁二烯、25～134份甲基二乙氧基硅烷和0.1～0.43份铂金催化剂加入到150～650份有机溶剂中，在氮气保护下反应30min，反应温度70℃，随后冷却至室温；2）按重量份数计，将400～1850份改性多元醇树脂、10～21份金属催化剂、15～32份紫外吸收剂、2～4份流平剂、2～4份消泡剂、0.13～0.5份主催干剂和0.27～1.0份助催干剂添加到1000～3000份有机溶剂中搅拌均匀，再加入到上述1）中的溶剂体系中，最后加入168～250份异氰酸酯固化剂，搅拌2h得到三重固化自修复涂布液。其解决了“漆面保护膜兼具安装性和耐污性的同时，还保持自修复性能”的技术问题，其表面的耐污性能提升明显。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自修复涂布液的制备方法，特别是一种三重固化自修复涂布液的制备方法。同时，本专利技术还涉及一种漆面保护膜。

技术介绍

1、漆面保护膜（ppf），也被称为“隐形车衣”，是贴在汽车车身表面的一层透明保护膜，能够有效的防止刮蹭和沙粒的击打，还隔绝了车漆与空气的接触，可以防止酸雨、昆虫、鸟粪等对车身漆面的腐蚀。主要目的在于撕除之后，汽车的原厂车漆仍能光亮如新。

2、现有漆面保护膜的结构一般分为三层，从上到下依次为自修复涂层、tpu基材层和压敏胶层。tpu基材层主要起到支撑层的作用，本身的韧性对外界的冲击可以起到缓冲的作用。自修复涂层处于膜产品的最外层，起到划痕修复、阻隔脏污及紫外防护等保护作用。压敏胶层负责将膜整体黏贴在车漆表面，不发生黄变和脱胶。

3、目前的自修复涂层多采用聚氨酯材料，涂层的软硬直接影响ppf的安装性和耐污性，涂层过硬，ppf难以拉伸安装困难，但耐污性很好；涂层偏软，则容易拉伸安装简单，但耐污性不好，容易产生雨渍等问题。因此，安装性和耐污性是相互矛盾的性能，使得漆面保护膜如何兼具安装性和耐污性是一个亟需解决本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征是包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

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4.根据权利要求1所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

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【技术特征摘要】

1.一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征是包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

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6.根据权利要求5所述的一种三重固化自修复涂布液的制备方法，其特征在于：

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【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，张江凤，吕鑫，李玉，
申请(专利权)人：浦诺菲新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：