【技术实现步骤摘要】
本申请涉及充电设备，具体而言，涉及一种模块化控制单元及充电桩。
技术介绍
1、随着新能源汽车、通信能源及储能设备的快速普及，充电设备的数量不断增加，然而这也带来了许多新的问题。首先，现有充电桩的内部器件布局较为分散，线束杂乱且数量繁多，导致在生产组装过程中效率低下，增加了工序的复杂性。并且，在充电桩投入使用后，器件分布的不合理也给后期的维护带来了极大不便，不利于及时修复和更新设备。此外，充电桩通常安装在室外，长期暴露于自然环境中，容易导致灰尘通过缝隙进入桩体内部。灰尘的积累不仅容易覆盖内部关键元件，影响其散热和电气性能，还可能导致短路、接触不良等问题，进而影响充电桩的正常运行与使用寿命。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种模块化控制单元及充电桩。
2、为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：
3、本申请实施例的一方面，提供一种模块化控制单元，包括电源、线路板、高压输出单元、第一壳体以及第二壳体，电源经线路板与高压输出单元电...
【技术保护点】
1.一种模块化控制单元，其特征在于，包括电源(10)、线路板(20)、高压输出单元、第一壳体(30)以及第二壳体(40)，所述电源(10)经所述线路板(20)与所述高压输出单元电连接，所述第一壳体(30)与所述第二壳体(40)沿第一方向层叠设置，所述第一壳体(30)具有第一容置腔(30a)，所述第二壳体(40)具有第二容置腔(40a)，所述高压输出单元放置于所述第一容置腔(30a)，所述电源(10)和所述线路板(20)放置于所述第二容置腔(40a)，所述第一容置腔(30a)具有第一开口，所述第二壳体(40)盖设于所述第一开口的周缘。
2.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.一种模块化控制单元，其特征在于，包括电源(10)、线路板(20)、高压输出单元、第一壳体(30)以及第二壳体(40)，所述电源(10)经所述线路板(20)与所述高压输出单元电连接，所述第一壳体(30)与所述第二壳体(40)沿第一方向层叠设置，所述第一壳体(30)具有第一容置腔(30a)，所述第二壳体(40)具有第二容置腔(40a)，所述高压输出单元放置于所述第一容置腔(30a)，所述电源(10)和所述线路板(20)放置于所述第二容置腔(40a)，所述第一容置腔(30a)具有第一开口，所述第二壳体(40)盖设于所述第一开口的周缘。
2.根据权利要求1所述的模块化控制单元，其特征在于，所述第二壳体(40)包括依次围合以形成所述第二容置腔(40a)的底板、第一侧板(41)、第二侧板(42)、第三侧板(43)、第四侧板(44)以及顶板，所述底板具有第二开口，所述第一容置腔(30a)经所述第一开口和所述第二开口与所述第二容置腔(40a)连通。
3.根据权利要求2所述的模块化控制单元，其特征在于，在所述第二壳体(40)内设置有与所述第二侧板(42)平行的第五侧板(45)，所述第五侧板(45)的两端分别与所述第一侧板(41)和所述第三侧板(43)连接，在所述第二侧板(42)和所述第五侧板(45)分别设置有沿与所述第一方向垂直的第二方向延伸的滑轨(46)，所述第一侧板(41)和/或所述第三侧板(43)具有第三开口，所述线路板(20)经所述第三开口滑动安装于所述滑轨(46)。
4.根据权利要求3所述的模块化控制单元，其特征在于，在所述第二容置腔(40a)内沿所述第一方向层叠设置有多个所述线路板(20)，在所述第二侧板(42)与所述第五侧板(45)分别对应设置有多个所述滑轨(46)，所述第一侧板(41)和/或所述第三侧板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：何立林，石钰诚，
申请(专利权)人：珠海兴诺能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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