【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车灯，具体地，涉及一种电动车车灯及电动车。
技术介绍
1、电动车，即车，又名电驱车。电动车分为动车和直流电动车。通常说的电动车是以作为来源，通过、电机等部件，将电能转化为运动，以控制电流大小改变速度的车辆，大大方便了短途交通。电动车车灯是指电动车上的灯具，起到夜晚照明以及发送信号的作用。车灯能够帮助骑行者在夜间或是光线环境较弱的情况下提升能见度，进而保证骑行者的安全。
2、现有技术中的灯控开关主要为按动开关，电动车车灯与灯控开关电性连接，电动车车灯的工作状态与灯控开关的按压状态相对应：灯控开关被按压，车灯通电，灯亮；灯控开关不被按压，车灯不被通电，灯不亮。实际应用中，可能存在骑行者开始骑行时光线充足，骑行途中光线逐渐不足的情况，骑行者骑行途中不便打开电动车车灯。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本申请提供一种电动车车灯及电动车。
2、本申请公开的一种电动车车灯包括：固定结构、灯光组件、振动传感器、光传感器及控制电路板，固定结构包括壳体及固定座，灯光组...
【技术保护点】
1.一种电动车车灯，其特征在于，包括：固定结构（1）、灯光组件（2）、振动传感器（3）、光传感器（4）及控制电路板（5），所述固定结构（1）包括壳体（11）及固定座（12），所述灯光组件（2）、所述振动传感器（3）及所述控制电路板（5）均安装于所述固定座（12）上，所述光传感器（4）设于所述壳体（11）上，所述灯光组件（2）、所述振动传感器（3）、所述光传感器（4）均与所述控制电路板（5）电性连接，所述固定座（12）位于所述壳体（11）内。
2.根据权利要求1所述的电动车车灯，其特征在于，所述壳体（11）包括槽体（111）及盖板（112），所述盖板（112...
【技术特征摘要】
1.一种电动车车灯，其特征在于，包括：固定结构（1）、灯光组件（2）、振动传感器（3）、光传感器（4）及控制电路板（5），所述固定结构（1）包括壳体（11）及固定座（12），所述灯光组件（2）、所述振动传感器（3）及所述控制电路板（5）均安装于所述固定座（12）上，所述光传感器（4）设于所述壳体（11）上，所述灯光组件（2）、所述振动传感器（3）、所述光传感器（4）均与所述控制电路板（5）电性连接，所述固定座（12）位于所述壳体（11）内。
2.根据权利要求1所述的电动车车灯，其特征在于，所述壳体（11）包括槽体（111）及盖板（112），所述盖板（112）盖设于所述槽体（111），所述盖板（112）采用透明材质制成，所述固定座（12）位于所述槽体（111）内，且所述灯光组件（2）相对所述盖板（112）设置，所述光传感器（4）设于所述槽体（111）上。
3.根据权利要求2所述的电动车车灯，其特征在于，所述灯光组件（2）包括光源（21）及两组聚光透镜（22）；所述盖板（112）具有一直出区（1121）及两折射区（1122），两所述折射区（1122）分别位于所述直...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，黄海珊，叶荣峰，
申请(专利权)人：惠州市科迪斐车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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