一种车载折叠备胎盖制造技术

本技术公开了一种车载折叠备胎盖，包括桌板和折叠支撑件，桌板前侧边缘设有凹槽，凹槽凹向桌板的后侧，桌板底部设有拉手槽，拉手槽与凹槽呈前后间隔设置使得人手虎口卡在凹槽位置处且手指可以伸入拉手槽内；折叠支撑件包括四根支撑竖杆和四个分别与支撑竖杆对应设置的旋转座，支撑竖杆的两端分别连接端和支撑端，连接端转动连接于旋转座内。凹槽和拉手槽的引入，不仅优化了用户握持体验，还提升了操作的便捷性和安全性。凹槽的设计，为用户提供了额外的握持点，使得提起或移动桌板更为轻松；而拉手槽的设置，取代了传统的拉带设计，减少了因拉带调整不当导致的使用障碍，增强了结构的整体稳定性和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种车载折叠备胎盖。

技术介绍

1、随着汽车工业的快速发展和消费者对汽车内饰品质要求的日益提升，车载折叠备胎盖作为车辆后备箱空间管理的重要组成部分，其使用舒适度和美观性已成为消费者购车时的重要考量因素。传统的车载折叠备胎盖设计往往依赖于拉带或拉手等辅助结构，以便用户能够轻松地将盖板从后备箱中取出或放回。然而，这些传统设计在实际应用中暴露出了一些问题，具体如下：

2、拉带易损坏：传统的拉带通常由塑料或织物材料制成，在长期使用和频繁拉拽过程中，容易出现磨损、断裂等损坏情况。这不仅影响了用户的正常使用，还可能因突然断裂而导致意外伤害，降低了产品的安全性和可靠性。

3、拉手占用空间：拉手设计虽然便于用户操作，但通常会突出于盖板表面，占用后备箱的宝贵空间。对于追求最大化储物空间和整洁内饰的现代汽车用户而言，这种设计显然不够理想。特别是在紧凑型车辆中，拉手的存在可能会进一步限制后备箱的有效利用，降低用户体验。

4、美观性不足：随着消费者对汽车内饰审美要求的提高，传统的拉带或拉手设计往往显得过于简陋，无法与本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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【专利技术属性】
技术研发人员：黎泳浚，罗其伟，童星，李路兴，成石壮，黎志平，
申请(专利权)人：广东聚石复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：