用于电动工具的密封结构制造技术

技术编号:46420125 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-19 20:29
本技术公开了一种用于电动工具的密封结构,包括壳体,壳体内设有电动马达和齿轮箱组件,所述电动马达和齿轮箱组件连接,所述壳体的头部设有与其转动连接的输出轴;所述齿轮箱组件设置在电动马达和输出轴之间,电动马达带动齿轮箱组件转动时所述输出轴相对壳体转动;所述壳体内设有与其固定连接的中间盖体,所述中间盖体内安装有齿轮箱组件;所述齿轮箱组件包括中空腔体,中间盖体内设有密封组件,所述密封组件设置在中空腔体和电动马达之间。本技术在电动马达和齿轮箱组件中间设置了密封组件,避免减速箱油任意扩散,密封效果好,使用安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动工具,具体涉及一种用于电动工具的密封结构


技术介绍

1、扳手是一种常用的电动工具,扳手的壳体内往往设有减速箱组件和驱动电机,减速箱组件内往往添加有减速箱油。现有公开号为cn219704922u的专利文献中公开了一种用于电动扳手的打击组件,包括头壳、中间盖和输出轴,头壳和中间盖之间设有传动轴,传动轴末端设有打击块,打击块与中间盖之间设有弹性件;中间盖的底部设有二级减速传动机构,二级减速传动机构包括第一级行星轮组件、第二级行星轮组件、内齿圈和减速电机,第一级行星轮组件和第二级行星轮组件设置在内齿圈内,第一级行星轮组件连接减速电机,第二级行星轮组件连接传动轴;输出轴与头壳之间设有限位组件,限位组件包括第一垫片和轴套,轴套设置在输出轴与头壳之间。现有的扳手在减速电机和二级减速传动机构之间往往没有密封机构,这样二级减速传动机构中的减速箱油往往会流到减速电机内,减速电机长时间工作就会受到减速箱油的影响,从而导致扳手无法正常工作。因此,需要设计一种用于电动工具的密封结构去克服以上困难。


技术实现思路

1、本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电动工具的密封结构,包括壳体(1),壳体(1)内设有电动马达(2)和齿轮箱组件(3),其特征在于,所述电动马达(2)和齿轮箱组件(3)连接,所述壳体(1)的头部设有与其转动连接的输出轴(4);所述齿轮箱组件(3)设置在电动马达(2)和输出轴(4)之间,电动马达(2)带动齿轮箱组件(3)转动时所述输出轴(4)相对壳体(1)转动;所述壳体(1)内设有与其固定连接的中间盖体(5),所述中间盖体(5)内安装有齿轮箱组件(3);所述齿轮箱组件(3)包括中空腔体(31),中间盖体(5)内设有密封组件(7),所述密封组件(7)设置在中空腔体(31)和电动马达(2)之间。

2.根...

【技术特征摘要】

1.一种用于电动工具的密封结构,包括壳体(1),壳体(1)内设有电动马达(2)和齿轮箱组件(3),其特征在于,所述电动马达(2)和齿轮箱组件(3)连接,所述壳体(1)的头部设有与其转动连接的输出轴(4);所述齿轮箱组件(3)设置在电动马达(2)和输出轴(4)之间,电动马达(2)带动齿轮箱组件(3)转动时所述输出轴(4)相对壳体(1)转动;所述壳体(1)内设有与其固定连接的中间盖体(5),所述中间盖体(5)内安装有齿轮箱组件(3);所述齿轮箱组件(3)包括中空腔体(31),中间盖体(5)内设有密封组件(7),所述密封组件(7)设置在中空腔体(31)和电动马达(2)之间。

2.根据权利要求1所述的用于电动工具的密封结构,其特征在于,所述齿轮箱组件(3)还包括传动轴(32),所述传动轴(32)连接所述输出轴(4),电动马达(2)带动传动轴(32)转动时所述输出轴(4)相对壳体(1)转动;所述传动轴(32)的底座内设有中空腔体(31),所述电动马达(2)的电机轴安装在齿轮箱组件(3)的行星轮上,且电动马达(2)的电机轴往中空腔体(31)内部延伸;所述电动马达(2)的电机轴与中间盖体(5)之间设有连接两者的第一轴承(6),所述中间盖体(5)内设有密封组件(7)。

3.根据权利要求2所述的用于电动工具的密封结构,其特征在于,所述密封组件(7)包括羊毛垫圈(71)、压紧垫圈(72)和弹性挡圈(73);所述羊毛垫圈(71...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈建王晨敏应明阳
申请(专利权)人:浙江东立电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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