【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃气轮机，具体地，涉及一种燃气轮机连接装置。
技术介绍
1、燃气轮机压气机试验件的结构包括主要包括进气室、进气缸、压气机缸、排气缸等，空气通过进气室进入进气缸，然后进入压气机缸通过叶片进行增压，最后通过排气缸排出。气流经过进气缸部分时，在进气缸内环后部，内流道直径收缩明显，然后趋于平缓并扩张。进气缸上半内环的内部，与轴承箱盖的距离较近。轴承箱盖与进气缸下半内环在水平中分面装配连接，共同为轴承和转子提供支撑和必要的滑油腔室。为防止腔室内的滑油沿中分面溢出，通常在进气缸下半内环的中分面处设有轨道槽，内部装有密封条，当轴承箱盖与进气缸下半内环在水平中分面通过螺钉装配连接时，轴承箱盖的中分面压紧密封条，实现密封。如图1所示，密封轨道槽与中分面的螺钉孔沿着径向分布，轨道槽在内，螺钉孔在外。轴承箱盖上的螺钉孔通常分布在轴承箱盖法兰上。
2、现有技术中，如cn114856821a提出一种轴承座及燃气轮机。该轴承座包括于中分面相对合的两个座体，至少一个所述座体在所述中分面处开设有密封槽，所述座体开设有进气通孔，所述进气通孔的进...
【技术保护点】
1.一种燃气轮机连接装置，所述燃气轮机包括第一气缸部(1)、第二气缸部(2)和连接装置(3)，所述第一气缸部(1)和所述第二气缸部(2)相连接，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述燃气轮机还包括第一连接件(101)，所述连接装置(3)通过所述第一连接件(101)与所述第一气缸部(1)固定，
3.根据权利要求2所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述连接装置(3)还包括第一连接臂(31)和第二连接臂(32)，所述第一连接臂(31)通过所述第一连接件(101)与所述第一气缸部(1)固定，所述第二连接臂(32)通过...
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机连接装置，所述燃气轮机包括第一气缸部(1)、第二气缸部(2)和连接装置(3)，所述第一气缸部(1)和所述第二气缸部(2)相连接，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述燃气轮机还包括第一连接件(101)，所述连接装置(3)通过所述第一连接件(101)与所述第一气缸部(1)固定，
3.根据权利要求2所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述连接装置(3)还包括第一连接臂(31)和第二连接臂(32)，所述第一连接臂(31)通过所述第一连接件(101)与所述第一气缸部(1)固定，所述第二连接臂(32)通过所述第二连接件(102)与所述第二气缸部(2)连接，所述间隙(6)位于所述第二气缸部(2)与所述第二连接臂(32)之间。
4.根据权利要求3所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述连接装置(3)还包括第一连接面(37)和第二连接面(38)，所述第一连接面(37)位于所述第一连接臂(31)，所述第二连接面(38)位于所述第二连接臂(32)，
5.根据权利要求4所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述凸缘(35)使得所述连接装置(3)和第二连接件(102)通过杠杆作用为所述第二气缸部(2)提供指向所述第一气缸部(1)与所述第二气缸部(2)连接面的力。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述第一连接面(37)和所述第二连接面(38)均为平面，所述凸缘(35)沿所述第一连接面(37)与所述第二连接面(38)的交线延伸。
7.根据权利要求6所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述第一连接面(37)与所述第二连接面(38)之间的夹角为100°～170°。
8.根据权利要求7所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述第一气缸部(1)包括第一凹槽(11)，所述第二气缸部(2)包括第二凹槽(21)，所述第一凹槽(11)与所述第二凹槽(21)均位于所述第一气缸部(1)与所述第二气缸部(2)组成的第一端面(5)，所述第一连接臂(31)至少部分位于所述第一凹槽(11)中，所述第二连接臂(32)至少部分位于所述第二凹槽中。
9.根据权利要求8所述的燃气轮机连接装置，其特征在于，所述第一凹槽(11)的底面与所述第二凹槽(21)的底面均为平面，所述第一凹槽(11)的底面与所述第二凹槽(21)的底面之间的夹角为100°～170°。
10.根据权利要求9所述的燃气轮机连接装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建壮，阙晓斌，何柳，陈虎，吴宏，
申请(专利权)人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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