一种航空座椅维修车制造技术

本技术提供了一种航空座椅维修车，包括车主体、斜靠组件、量具及压缩组件；车主体的底部设有车轮，车主体的前部设有用于固定座椅的底板；斜靠组件包括靠板、轴、连杆、滚珠丝杆及手柄；滚珠丝杆旋转连接于车主体上，连杆的底端与滚珠丝杆上的丝杆螺母铰接；靠板设于底板之后，其靠近底板的一侧边与车主体铰接；轴固定设于靠板的背侧，连杆的顶端与轴铰接，使靠板可以上下调整；手柄连接于滚珠丝杆的端部，带动滚珠丝杆绕轴线旋转；量具及压缩组件竖直设于车主体，位于底板的侧方；压缩组件包括竖直设置的伸缩装置及压头，压头安装于伸缩装置的顶部。本技术能够将航空座椅放在车上，辅助进行各种放倒拆卸操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空维修设备领域，具体涉及一种航空座椅维修车。

技术介绍

1、载人飞机的机舱内部安装有航空座椅，这些航空座椅的维修也是飞机日常维修的重要项目之一。

2、航空座椅具有较多的调节功能，因此其结构较一般的座椅更复杂，维修保养也更为繁琐。维修过程中，需要对靠背进行放倒，或者掀开座板，甚至整个椅子进行放倒等。这些操作都导致座椅的维修较为困难，费力之余又容易在维修过程中磕碰座椅零部件造成二次损坏。

技术实现思路

1、本技术的目的在于，针对现有技术中存在的问题，提供一种航空座椅维修车，能够将航空座椅放在车上，辅助进行各种放倒拆卸操作。

2、为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：

3、一种航空座椅维修车，包括车主体、斜靠组件、量具及压缩组件；车主体的底部设有车轮，车主体的前部设有用于固定座椅的底板；

4、斜靠组件包括靠板、轴、连杆、滚珠丝杆及手柄；滚珠丝杆旋转连接于车主体上，连杆的底端与滚珠丝杆上的丝杆螺母铰接；靠板设于底板之后，其靠近底板的一侧边与车主体铰接；轴固本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空座椅维修车，其特征在于：包括车主体、斜靠组件、量具及压缩组件；车主体的底部设有车轮，车主体的前部设有用于固定座椅的底板；

2.根据权利要求1所述的航空座椅维修车，其特征在于：所述压缩组件的伸缩装置由电缸及旋转臂组成，旋转臂旋转连接于竖直设置的电缸顶端，使旋转臂能够水平旋转；压头固定安装于旋转臂的端部。

3.根据权利要求1所述的航空座椅维修车，其特征在于：所述量具的底部与车主体铰接，使其可以放倒。

4.根据权利要求1所述的航空座椅维修车，其特征在于：所述底板的背侧与车主体铰接，使其可以向后翻转。

【技术特征摘要】

1.一种航空座椅维修车，其特征在于：包括车主体、斜靠组件、量具及压缩组件；车主体的底部设有车轮，车主体的前部设有用于固定座椅的底板；

2.根据权利要求1所述的航空座椅维修车，其特征在于：所述压缩组件的伸缩装置由电缸及旋转臂组成，旋转臂旋转连接于竖直设置的电缸顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁智生，岑志诚，岑玉婷，朱克能，
申请(专利权)人：广州市江弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：