一种汽车配件加工用塑胶模具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车配件加工用塑胶模具，涉及配件加工成型技术领域，包括成型组件，包括下模具，所述下模具顶部设置有上模具；以及，引导组件，设置于下模具顶部，包括滑动连接于下模具上的定位柱，所述定位柱外圈开设有环槽，所述定位柱外圈底部转动连接有旋转环，所述旋转环外圈固定有旋转架。本发明专利技术的有益效果为通过引导组件和防堵组件的设置，能够在未冲压操作时，避免卷材端面下坠；在冲压操作时，进行拨动疏导，避免冲压废料残留影响正常冲压加工，无需额外进行牵引及疏通，无需人工干预即可与冲压动作形成精准配合，不仅降低了人工操作的劳动强度，还避免了人工介入可能带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及配件加工成型，特别是一种汽车配件加工用塑胶模具。

技术介绍

1、汽车配件是指构成汽车（包括整车及各子系统）的、具有特定功能的零件或部件，在实际加工成型过程中，会配合模具进行冲压处理，其中连续型冲压模具，又称级进模，是模具的一种，指能在单次冲压过程中，通过多个连续工位完成落料、冲孔、弯曲、拉伸等多道工序的模具，而铝合金是汽车配件常用材质之一，在汽车配件加工过程中，则会配合塑胶型连续型冲压模具，对铝合金原料进行精密冲压成型，用于形成铝合金式精密模锻件。

2、现有技术中的冲压模具一般会反复连续冲压完成对物料卷材的加工，而在铝合金卷材首次输送时，由于不同铝合金卷材自身刚度不一，针对较薄、较软的铝合金卷材，其端面容易出现自然垂落，需人工手动牵拉或额外配置专用牵拉设备，影响整体冲压加工效率，同时难以便捷进行防堵梳理，排料处意外卡滞废料时影响连续冲压加工精度。

技术实现思路

1、鉴于上述现有的汽车配件加工用塑胶模具中存在的问题，提出了本专利技术。

2、因此，本专利技术所要解决的问题在于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述下模具（11）内开设有料槽（11-1），所述下模具（11）顶部边侧开设有收纳槽（11-2），所述收纳槽（11-2）内开设有滑槽（11-3），所述下模具（11）顶部开设有定位孔（11-4），所述下模具（11）顶部开设有模槽（11-5），所述模槽（11-5）内腔底部与料槽（11-1）内腔顶部连通。

3.如权利要求2所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述定位柱（21）外圈开设有螺旋槽（21-1），所述旋转环（22）内圈固定有凸球（22-1），并与螺旋...

【技术特征摘要】

1.一种汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述下模具（11）内开设有料槽（11-1），所述下模具（11）顶部边侧开设有收纳槽（11-2），所述收纳槽（11-2）内开设有滑槽（11-3），所述下模具（11）顶部开设有定位孔（11-4），所述下模具（11）顶部开设有模槽（11-5），所述模槽（11-5）内腔底部与料槽（11-1）内腔顶部连通。

3.如权利要求2所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述定位柱（21）外圈开设有螺旋槽（21-1），所述旋转环（22）内圈固定有凸球（22-1），并与螺旋槽（21-1）滑动连接，所述定位柱（21）底端固定有第一弹簧（21-3），所述第一弹簧（21-3）底部固定于定位孔（11-4）内，所述承托块（26）顶部开设有斜槽（26-1）。

4.如权利要求3所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述位移板（24）底部固定有定位架（24-1），所述定位架（24-1）滑动连接于旋转架（23）上，所述定位架（24-1）外圈套设有第二弹簧（24-2），所述第二弹簧（24-2）顶端固定于旋转架（23）底部，所述第二弹簧（24-2）底端固定于定位架（24-1）上，所述位移板（24）顶部转动连接有均化辊（24-3）。

5.如权利要求4所述的汽车配件加工用塑胶模具，其特征在于：所述润滑件（25）包括嵌设于位移板（24）内的中空板（25-1），所述中空板（25-1）顶部嵌设有悬凝头（25-11），所述旋转架（23）底部设置有气囊（25-2...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡亮，曹洋，程贝贝，
申请(专利权)人：昆山群亮辉精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：