【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种减振装置、控制方法、悬架系统、介质、产品和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，减振器中产生阻尼力的电/磁流变材料受温度影响大，因此，减振器的控制中通常需要增加温度变量来进行阻尼控制，进而对车辆悬架进行控制。减振器的温度主要通过软件来评估减振器的温度，精确度低；或通过外置的检测设备得到减振器的温度，外置检测设备的设置增加了磁流变减震器的复杂度，也提高了成本。
技术实现思路
1、本申请旨在解决磁流变减震器温度获取精确度低、成本高的问题，提出了一种减振装置、控制方法、悬架系统、介质、产品和车辆。
2、本申请第一方面提供了一种减振装置控制方法，包括：
3、基于控制件的内阻，得到减振装置的当前温度；控制件用于调节减振装置的阻尼。
4、在一些可选实施方式中，还包括：基于当前温度，控制减振装置的阻尼。
5、在一些可选实施方式中，基于当前温度，控制减振装置的阻尼，包括：基于当前温度，确定减振装置的阻尼系数；基于阻尼系数，控制减振装置
【技术保护点】
1.一种减振装置，其特征在于，包括：相互连接的控制件、控制模块，所述控制模块用于检测所述控制件的内阻，并基于所述内阻得到当前温度，所述控制件用于调节减振装置的阻尼。
2.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，控制模块包括检测电路，所述检测电路与所述控制件连接，所述检测电路与用于检测所述控制件的内阻。
3.如权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述检测电路包括放大器和电阻，所述放大器的第一端连接于所述控制件和所述电阻之间，所述放大器的第二端用于输出信号。
4.如权利要求3所述的减振装置，其特征在于，控制模块还包括控制器，所述控制器...
【技术特征摘要】
1.一种减振装置，其特征在于，包括：相互连接的控制件、控制模块，所述控制模块用于检测所述控制件的内阻，并基于所述内阻得到当前温度，所述控制件用于调节减振装置的阻尼。
2.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，控制模块包括检测电路，所述检测电路与所述控制件连接，所述检测电路与用于检测所述控制件的内阻。
3.如权利要求2所述的减振装置，其特征在于，所述检测电路包括放大器和电阻，所述放大器的第一端连接于所述控制件和所述电阻之间，所述放大器的第二端用于输出信号。
4.如权利要求3所述的减振装置，其特征在于，控制模块还包括控制器，所述控制器的输入端与所述放大器相连，所述控制器配置为基于所述放大器的输出信号得到当前温度。
5.如权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述控制件为电感器件，所述电感器件用于产生电流和/或磁场。
6.如权利要求1-5任一项所述的减振装置，其特征在于，所述减振装置还包括：阻尼组件，所述阻尼组件与所述控制模块连接，所述控制模块基于所述当前温度控制所述阻尼组件的阻尼。
7.如权利要求6所述的减振装置，其特征在于，所述阻尼组件包括壳体，所述壳体内可用于容纳流变液，所述流变液的流变性能可随磁场和/或电流的变化而变化。
8.如权利要求6所述的减振装置，其特征在于，控制模块还包括控制器，所述控制器的输出端与所述阻尼组件相连，所述控制器还配置为基于所述当前温度，控制所述阻尼组件的阻尼。
9.一种减振装置控制方法，其特征在于，包括：
10.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：基于所述当前温度，控制所述减振装置的阻尼。
11.如权利要求10所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述当前温度，控制所述减振装置的阻尼，包括：基于所述当前温度，确定所述减振装置的阻尼系数；基于所述阻尼系数，控制减振装置的阻尼。
12.如权利要求11所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述当前温度，确定所述减振装置的阻尼系数，包括：在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数。
13.如权利要求12所述的控制方法，其特征在于，所述在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数，包括：在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值，且持续时长低于预设时长的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数。
14.如权利要求13所述的控制方法，其特征在于，所述在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数，还包括：在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值，且持续时长不低于预设时长的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第二阻尼系数，所述第二阻尼系数不高于所述第一阻尼系数。
15.如权利要求14所述的控制方法，其特征在于，所述在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数，还包括：在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值，持续时长不低于预设时长，且当前工况为预设工况的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第二阻尼系数。
16.如权利要求15所述的控制方法，其特征在于，所述预设工况为故障工况和/或安全工况。
17.如权利要求15所述的控制方法，其特征在于，所述在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第一阻尼系数，还包括：在所述当前温度的温度值大于第一预设温度阈值，持续时长不低于预设时长，且当前工况不是所述预设工况的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第七阻尼系数，所述第七阻尼系数不高于所述第二阻尼系数。
18.如权利要求12所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述当前温度，确定所述减振装置的阻尼系数，还包括：在所述当前温度的温度值不大于第二预设温度阈值的情况下，确定所述减振装置的阻尼系数为第三阻尼系数，所述第二预设温度阈值小于第一预设温度阈值，所述第三阻尼系数不高于所述第一阻尼系数。
19.如权利要求18所述的控制方法，其特征在于，所述在所述当前温度的温度值不大于第二预设温度阈值的情况下，确定所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭莹莹，王冠文，徐义滔，杨道洪，胡景皓，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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