表面处理用油浸高频整流电源制造技术

本实用新型专利技术涉及一种表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱、整流逆变系统，所述油箱的侧壁下端安装有翅片管散热器，该翅片管散热器的翅片伸入到油箱的冷却油内，翅片管散热器的端部则位于油箱外；整流逆变系统安装在翅片管散热器的端部上；油箱的外壁上安装有密封箱组框，且该密封箱组框将翅片管散热器的端部及整流逆变系统全部罩住；密封箱组框上安装有一电气密封箱。本实用新型专利技术工作时元器件所产生的热量通过翅片管散热器的翅片和油箱内的冷却油冷却，同时翅片管散热器外面装有一只电气密封箱，可使元器件与腐蚀气体相隔离。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种表面处理用油浸高频整流电源。
技术介绍
随着国内节能产品的不断发展，节能显著的高频整流电源越来越被电镀、氧化行 业所重视。由于电镀、氧化行业的环境中，腐蚀性气体严重，而高频电子元器件耐腐蚀性能 又极差，对广泛应用带来一定的困难。为克服这一困难，最有效的方法是将电子元器件浸入 油中冷却，使其不受腐蚀环境的影响。如图1所示，现有油浸高频整流电源是将整流逆变系统1'、降压整流系统2'等 部件全部浸入油中冷却。由于有相当部分的元器件是不耐油的，而有部分元器件对油中的 杂质微粒又较为敏感，以致于工作可靠性差。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、设计合理、冷却效果好、敏感元器件不浸入油 中，且敏感元器件又与腐蚀气体相隔离的表面处理用油浸高频整流电源。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱、整流逆变系统，所述油箱的侧壁下 端安装有翅片管散热器，该翅片管散热器的翅片伸入到油箱的冷却油内，翅片管散热器的 端部则位于油箱外；整流逆变系统安装在翅片管散热器的端部上；油箱的外壁上安装有密 封箱组框，且该密封箱组框将翅片管散热器的端部及整流逆变系统全部罩住；密封箱组框 上安装有一电气密封箱。所述翅片管散热器通过安装法兰固定在油箱外壁上。本技术表面处理用油浸高频整流电源，将整流逆变系统与降压整流系统相分 离，即降压整流系统还是直接浸入在油箱的冷却油中，而整流逆变系统则通过翅片管散热 器(该翅片管散热器的翅片为加长型)安装在油箱外部。其中，翅片管散热器的翅片浸入 油箱的冷却油中。这样，整流逆变系统的热量就通过翅片管散热器在冷却油中冷却。并且 翅片管散热器外面装有一只电气密封箱，该电气密封箱将整流逆变系统的电子元器件和控 制部分元器件密封其中，使腐蚀气体不能与元器件接触。这样既保证了元器件与腐蚀气体 相隔离，又使敏感元器件不浸入油中而得到冷却油的有效冷却，并且使元器件维护方便。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。附图说明图1为现有表面处理用油浸高频整流电源的结构示意图；图2为本技术较佳实施例的结构示意图；图3为图2的俯视示意图；图4为图2的左视示意图；图5为图2中的A部放大图；图6为图2中油箱的结构示意图；图7为图6的俯视示意图；图8为图6的左视示意图；图9为图2中安装法兰的结构示意图；图10为图9的左视示意图；图11为图2中电气密封箱的结构示意图；图12为图11的右视示意图；图13为图2中翅片管散热器的结构示意图图14为图13的俯视示意图；图15为图13的左视示意图；图16为图15的B向结构示意图。具体实施方式如图2、3、4、5所示，本技术表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱1、整流 逆变系统6，油箱1的侧壁下端安装有翅片管散热器2，该翅片管散热器2的翅片22伸入到 油箱1的冷却油内，翅片管散热器2的端部23则位于油箱1外。其中，油箱1为波纹片油 箱；翅片管散热器2的翅片22为加长型。整流逆变系统6安装在翅片管散热器2的端部 23上。油箱1的外壁上安装有密封箱组框12，且该密封箱组框12将翅片管散热器2的端 部23及整流逆变系统6全部罩住。密封箱组框12上安装有一电气密封箱5。为使翅片管散热器2安装方便，油箱1下部焊有一只安装法兰3，即翅片管散热器 2通过安装法兰3固定在油箱1外壁上，如图6、7、8，并在油箱1上开出一个与安装法兰3 内孔对应的圆孔11。如图9、10所示，安装法兰3端面设有均布的安装螺孔31和密封圈4 的安装槽32。安装法兰3外周边焊有一只密封箱组框12，可使电气密封箱5安装其上面， 结合图11、12所示，用螺钉通过电气密封箱5的安装孔51与密封箱组框12上面的螺孔13 联接紧固。为使翅片管散热器2的密封端面方便加工，将翅片管散热器2设计成前方后圆，如 图13、14、15、16所示，这样可方便地用车床切削加工而成。螺栓通过翅片管散热器2上的 圆孔21与安装法兰3上的螺孔31联接，并在二者之间增设一只密封圈4，如图5，使翅片管 散热器2与安装法兰3紧密联接。这样，翅片管散热器2的翅片22伸入到油箱1内，当整 流逆变系统6装在翅片管散热器2的端部23上，在工作时元器件所产生的热量就会通过翅 片22、油箱1内的冷却油冷却，从而达到油浸冷却的目的。电气密封箱5用螺钉通过孔51 与密封箱组框12上的螺孔13联接，从而使电气密封箱5与油箱1两者合为一体，达到了元 器件与腐蚀气体相隔离的目的。本技术结构新颖，元器件维护方便，使用效果好。上述实施例仅用于解释说明本技术的专利技术构思，而非对本技术权利保护 的限定，凡利用此构思对本技术进行非实质性的改动，均应落入本技术的保护范围。权利要求一种表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱、整流逆变系统，其特征在于所述油箱的侧壁下端安装有翅片管散热器，该翅片管散热器的翅片伸入到油箱的冷却油内，翅片管散热器的端部则位于油箱外；整流逆变系统安装在翅片管散热器的端部上；油箱的外壁上安装有密封箱组框，且该密封箱组框将翅片管散热器的端部及整流逆变系统全部罩住；密封箱组框上安装有一电气密封箱。2.如权利要求1所述的表面处理用油浸高频整流电源，其特征在于所述翅片管散热 器通过安装法兰固定在油箱外壁上。专利摘要本技术涉及一种表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱、整流逆变系统，所述油箱的侧壁下端安装有翅片管散热器，该翅片管散热器的翅片伸入到油箱的冷却油内，翅片管散热器的端部则位于油箱外；整流逆变系统安装在翅片管散热器的端部上；油箱的外壁上安装有密封箱组框，且该密封箱组框将翅片管散热器的端部及整流逆变系统全部罩住；密封箱组框上安装有一电气密封箱。本技术工作时元器件所产生的热量通过翅片管散热器的翅片和油箱内的冷却油冷却，同时翅片管散热器外面装有一只电气密封箱，可使元器件与腐蚀气体相隔离。文档编号H01F27/14GK201623623SQ201020109780公开日2010年11月3日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日专利技术者李欣怡 申请人:李欣怡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种表面处理用油浸高频整流电源，包括油箱、整流逆变系统，其特征在于：所述油箱的侧壁下端安装有翅片管散热器，该翅片管散热器的翅片伸入到油箱的冷却油内，翅片管散热器的端部则位于油箱外；整流逆变系统安装在翅片管散热器的端部上；油箱的外壁上安装有密封箱组框，且该密封箱组框将翅片管散热器的端部及整流逆变系统全部罩住；密封箱组框上安装有一电气密封箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李欣怡，
申请(专利权)人：李欣怡，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]