【技术实现步骤摘要】
本技术涉及风洞检测，具体地说，涉及一种车用风洞检测装置。
技术介绍
1、汽车散热器风洞测试是指在风洞实验室中，对汽车的散热器进行空气动力学性能测试，以评估其在不同环境条件下的冷却效果和散热性能，汽车散热器在进行风洞测试时，需要将其固定在风洞中。
2、例如公告号为cn220437713u的专利公开的一种汽车散热器测试用风洞试验台，包括支撑结构和夹持结构，夹持结构活动连接于支撑结构的顶部表面，支撑结构包括底座单元和转轴单元，底座单元安置于夹持结构的底部表面，转轴单元活动连接于底座单元的顶部内侧表面，夹持结构包括承载单元、拉伸单元和夹持单元。虽然该汽车散热器测试用风洞试验台，利用把手将两根拉伸杆向外拉伸，按压抗压弹簧的同时，带动夹持板进行向外的移动，而后在两个夹持板的内侧安置汽车散热器，松开把手，通过抗压弹簧将夹持板弹回复位，从而对汽车散热器进行夹持固定，这样可以对汽车散热器固定进行测试；但是该汽车散热器测试用风洞试验台存在一些不足，在对汽车散热器进行固定时，不便于单人进行操作，需要有工作人员始终拉着把手，以使夹持板保持相互远离的...
【技术保护点】
1.一种车用风洞检测装置，包括底座(1)和用于固定汽车散热器的连接板(2)，其特征在于：连接板(2)上端面的两侧设有支撑杆(3)，支撑杆(3)的上下侧分别设有夹持组件，夹持组件包括设于支撑杆(3)上的固定块(4)，固定块(4)的侧面设有限位块(5)，限位块(5)内开设有用于供汽车散热器侧边插入的限位槽(6)，限位块(5)的侧面开设有连接柱(7)，连接柱(7)内设有圆腔，圆腔内设有可伸入至限位槽(6)内的伸缩杆(8)，伸缩杆(8)伸入限位槽(6)内的端部设有圆板(9)，圆腔的开口端设有堵帽(10)，位于圆腔内的伸缩杆(8)上设有推动环(11)，推动环(11)和堵帽(10...
【技术特征摘要】
1.一种车用风洞检测装置，包括底座(1)和用于固定汽车散热器的连接板(2)，其特征在于：连接板(2)上端面的两侧设有支撑杆(3)，支撑杆(3)的上下侧分别设有夹持组件，夹持组件包括设于支撑杆(3)上的固定块(4)，固定块(4)的侧面设有限位块(5)，限位块(5)内开设有用于供汽车散热器侧边插入的限位槽(6)，限位块(5)的侧面开设有连接柱(7)，连接柱(7)内设有圆腔，圆腔内设有可伸入至限位槽(6)内的伸缩杆(8)，伸缩杆(8)伸入限位槽(6)内的端部设有圆板(9)，圆腔的开口端设有堵帽(10)，位于圆腔内的伸缩杆(8)上设有推动环(11)，推动环(11)和堵帽(10)之间设有用于推动伸缩杆(8)对汽车散热器进行夹紧的弹簧(12)，伸缩杆(8)未伸入限位槽(6)内的端部由堵帽(10)伸出设置，伸缩杆(8)伸出堵帽(10)设置的端部处设有用于拉动伸缩杆(8)回缩的拉块(13)，圆腔内设有用于对伸缩杆(8)回缩后进行限位的限位组件，底座(1)上设有用于调节连接板(2)角度的调节组件。
2.根据权利要求1所述的一种车用风洞检测装置，其特征在于：限位组件包括一端与伸缩杆(8)表面相连接的限位杆(100)，圆腔的内壁上设有槽体，限位杆(100)的另一端伸入槽体内设置，槽体包括横向槽(101)和转动槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：栾春姣，周桐，
申请(专利权)人：天津津测技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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