耐用型摩托车消声器制造技术

技术编号:46358921 阅读:4 留言:0更新日期:2025-09-15 12:38
本技术属于摩托车消声器技术领域,尤其涉及耐用型摩托车消声器,包括排气管和消声器本体,所述排气管的表面固定安装有尾板,所述尾板的内表面固定安装有限位块,所述限位块的表面开设有限位孔,所述消声器本体的表面开设有卡槽,所述消声器本体的表面转动连接有圆环,所述圆环的表面固定安装有限位杆,所述排气管的内表面固定安装有导热板,所述导热板的表面固定安装有散热板,本技术中,通过设置导热板、散热板、散热片和散热孔起到了对排气管内部进行散热的效果,从而避免了消声器本体在高温和频繁震动的环境下导致内部零件松动或疲劳断裂的情况发生,进而提高了消声器本体的使用寿命,且结构简单,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车消声器,尤其涉及耐用型摩托车消声器


技术介绍

1、摩托车消声器是用于减少发动机排气产生的噪音和尾气排放的有害物质,它通常位于排气管的末端,将排气气体引导出车辆并降低其噪音水平。公开号cn213838734u摩托车用消声器,包括消声管体和排气管体,排气管体和消声管体的内侧壁螺纹连接,消声管体的内侧壁上固定连接有挡杆,排气管体的端面能与挡杆接触。采用本技术方案时,便于提高消声器的安装精度。虽然该种摩托车消声器起到了提高消声器安装精度的效果,但是在消声器的耐用性方面有所欠缺,由于该种消声器不具备对本体进行散热功能,在长时间的驾驶过程中消声器的温度会随着排气管中的尾气不断排出而升高,而消声器在长期高温和频繁的振动可能会导致消声器内部的零部件松动或疲劳断裂,进而降低其寿命。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供耐用型摩托车消声器,以至少能够解决上述所提及的现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的,本技术实施例提供的耐用型摩托车消声器,包括排气管和消声器本体,所述排气管的表面固定安装有尾板本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.耐用型摩托车消声器,包括排气管(1)和消声器本体(5),其特征在于:所述排气管(1)的表面固定安装有尾板(2),所述尾板(2)的内表面固定安装有限位块(3),所述限位块(3)的表面开设有限位孔(4),所述消声器本体(5)的表面开设有卡槽(6),所述消声器本体(5)的表面转动连接有圆环(7),所述圆环(7)的表面固定安装有限位杆(8),所述排气管(1)的内表面固定安装有导热板(9),所述导热板(9)的表面固定安装有散热板(10),所述散热板(10)的表面固定安装有散热片(11),所述散热片(11)的表面贯穿开设有散热孔(12)。

2.根据权利要求1所述的耐用型摩托车消声器,...

【技术特征摘要】

1.耐用型摩托车消声器,包括排气管(1)和消声器本体(5),其特征在于:所述排气管(1)的表面固定安装有尾板(2),所述尾板(2)的内表面固定安装有限位块(3),所述限位块(3)的表面开设有限位孔(4),所述消声器本体(5)的表面开设有卡槽(6),所述消声器本体(5)的表面转动连接有圆环(7),所述圆环(7)的表面固定安装有限位杆(8),所述排气管(1)的内表面固定安装有导热板(9),所述导热板(9)的表面固定安装有散热板(10),所述散热板(10)的表面固定安装有散热片(11),所述散热片(11)的表面贯穿开设有散热孔(12)。

2.根据权利要求1所述的耐用型摩托车消声器,其特征在于:所述排气管(1)的表面设置有隔热板(13),所述排气管(1)的表面固定安装有滑块(14),所述滑块(14)的表面开设有固定孔(15),所述隔热板(13)的内部插设有插...

【专利技术属性】
技术研发人员:李志超
申请(专利权)人:东莞市旗丰消声器有限公司
类型:新型
国别省市:

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