油底壳及车辆制造技术

技术编号:46357723 阅读:5 留言:0更新日期:2025-09-15 12:37
本技术公开了一种油底壳及车辆,所述油底壳包括:主壳体和侧部油壳,所述主壳体内设有第一储油腔,所述主壳体的上部包括发动机安装面,所述主壳体的侧方设有安装口;所述侧部油壳在所述安装口处安装于所述主壳体的外侧,且所述侧部油壳设有第二储油腔,所述第二储油腔和所述第一储油腔连通。本技术的油底壳,所述油底壳的主壳体的一侧连接有侧部油壳,能增加储油量,同时不影响主壳体的发动机安装面的大小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其涉及一种油底壳及车辆


技术介绍

1、油底壳作为发动机必须零部件,其主要作用是储存机油和密封曲轴箱。其中油底壳内腔储存机油的体积成为油底壳重要设计参数之一,机油量过少会导致单位时间内机油循环次数过多,导致机油老化过快,影响发动机润滑,储油量过大则导致油底壳设计过大,发动机重量增加,加注过多的机油导致资源浪费,所以适量的机油加注量不仅有助于发动机良性润滑,还可降低发动机重量和成本,但往往受整机及整车边界的限制,油底壳无法做的很大,无法满足需求的储油量。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提出一种油底壳,所述油底壳的主壳体的一侧连接有侧部油壳,并且不影响主壳体的发动机安装面的大小,同时能增加储油量。

2、根据本技术实施例的油底壳,包括:主壳体和侧部油壳;所述主壳体内设有第一储油腔,所述主壳体的上部包括发动机安装面,所述主壳体的侧方设有安装口;所述侧部油壳在所述安装口处安装于所述主壳体的外侧,且所述侧部油壳设有第二储油腔,所述第二储油腔和所本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种油底壳,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的油底壳,其特征在于,所述安装口的外周设有多个第一安装孔,所述侧部油壳包括连接翻边,所述连接翻边设有多个第二安装孔,每个所述第一安装孔和对应的所述第二安装孔通过一个连接件连接以使所述侧部油壳与所述主壳体连接。

3.根据权利要求2所述的油底壳,其特征在于,所述安装口的外周和所述连接翻边之间设有密封胶,以使所述侧部油壳和所述主壳体密封连接。

4.根据权利要求1所述的油底壳,其特征在于,所述油底壳的外侧还包括滤清器安装部,所述滤清器安装部用于安装机油滤清器,所述主壳体的所述第一储油腔内设有滤清进油通道...

【技术特征摘要】

1.一种油底壳,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的油底壳,其特征在于,所述安装口的外周设有多个第一安装孔,所述侧部油壳包括连接翻边,所述连接翻边设有多个第二安装孔,每个所述第一安装孔和对应的所述第二安装孔通过一个连接件连接以使所述侧部油壳与所述主壳体连接。

3.根据权利要求2所述的油底壳,其特征在于,所述安装口的外周和所述连接翻边之间设有密封胶,以使所述侧部油壳和所述主壳体密封连接。

4.根据权利要求1所述的油底壳,其特征在于,所述油底壳的外侧还包括滤清器安装部,所述滤清器安装部用于安装机油滤清器,所述主壳体的所述第一储油腔内设有滤清进油通道和滤清出油通道,所述滤清进油通道的一端用于连通机油冷却器且另一端用于连通所述机油滤清器,所述滤清出油通道的一端用于连通发动机的主油道且另一端用于连通所述机油滤清器。

5.根据权利要求4所述的油底壳,其特征在于,所述机油滤清器沿上下方向安装于所述主壳体的底部,所述滤清进油通道和滤清...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶元元
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1