一种电动车车体护板的固定夹具制造技术

技术编号:46358533 阅读:8 留言:0更新日期:2025-09-15 12:37
本技术属于电动车夹具技术领域,提供了一种电动车车体护板的固定夹具,所述固定夹具包括用于承载车体护板的底板;所述底板上设置有与车体护板对应的第一固定模块和第二固定模块,所述第一固定模块用于与第二固定模块配合形成用于放置车体护板的间隙;所述底板上还设置有与车体护板对应的夹紧模块,沿所述车体护板的长度方向且远离间隙的一端通过夹紧模块夹紧固定。本技术中,通过第一固定模块和第二固定模块配合对车体护板进行初步固定,并配合夹紧模块对车体护板进行进一步的固定,提高了工人们组装车体护板的组装效率和使得工人们组装车体护板的时候变得更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车夹具,具体为一种电动车车体护板的固定夹具


技术介绍

1、电动车是以电池作为动力源的交通工具,近年来因其环保性和经济性而受到广泛关注。这种车辆多用于短途出行,尤其是在城市中,电动车凭借其灵活性和低运行成本,逐渐成为许多人的首选。它们采用电池驱动,通常具备较强的静音特性,避免了传统燃油车的噪音污染。

2、cn202222244140.6公开了一种车体护板后连接结构,包括两个车体护板,两个车体护板沿车体宽度方向左右对称设置,还包括后连接件和替换件,后连接件的左右两侧分别与两个车体护板卡接,替换件与两个车体护板卡接且卡接位置位于后连接件的左右两侧。车体护板沿车体长度方向的后侧设有两列卡槽:外卡槽和内卡槽,外卡槽和内卡槽沿车体宽度方向间隔设置,且每列卡槽包括沿高度方向间隔分布的若干个,后连接件的左右两侧分别设有用于与内卡槽配合的第一卡扣,替换件上设有用于与外卡槽配合的第二卡扣。

3、上述的技术方案中,通过采用卡接的连接方式,减少螺丝等锁紧件从而降低装配所需的时间及成本,而车体护板需要和后连接件或其他零件进行组装,但是,由于没本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述固定夹具包括用于承载车体护板的底板;所述底板上设置有与车体护板对应的第一固定模块和第二固定模块,所述第一固定模块用于与第二固定模块配合形成用于放置车体护板的间隙;所述底板上还设置有与车体护板对应的夹紧模块,沿所述车体护板的长度方向且远离间隙的一端通过夹紧模块夹紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述间隙和夹紧模块分别位于车体护板的长度方向的两端。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述第一固定模块与底板可拆卸连接,所述第二固定模块与底板可拆卸连...

【技术特征摘要】

1.一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述固定夹具包括用于承载车体护板的底板;所述底板上设置有与车体护板对应的第一固定模块和第二固定模块,所述第一固定模块用于与第二固定模块配合形成用于放置车体护板的间隙;所述底板上还设置有与车体护板对应的夹紧模块,沿所述车体护板的长度方向且远离间隙的一端通过夹紧模块夹紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述间隙和夹紧模块分别位于车体护板的长度方向的两端。

3.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述第一固定模块与底板可拆卸连接,所述第二固定模块与底板可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述第一固定模块包括圆柱型结构的第一固定块,所述第一固定块的设置在底板上,所述第一固定块的侧面与车体护板的一侧抵接;

5.根据权利要求1所述的一种电动车车体护板的固定夹具,其特征在于,所述夹紧模块包括以可拆卸的方式设置在底板上的第一夹紧组件和第二夹紧组件,所述第一夹紧组件用于与第二夹...

【专利技术属性】
技术研发人员:覃勇刚
申请(专利权)人:广东雅迪机车有限公司
类型:新型
国别省市:

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