【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减振盘，具体为一种减振盘防磨损结构。
技术介绍
1、离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
2、通常离合器从动盘总成的扭转耐久次数为500w次，每一次扭转减振弹簧都会进行压缩，即在减振盘窗口内进行运动，常规离合器设计，未能考虑到减振弹簧的实际运动轨迹，导致减振弹簧与窗口发生滑摩，经过多次滑摩后，减振弹簧及减振盘窗口均发生磨损，导致其强度减低，极易发生断裂。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种减振盘防磨损结构，解决了减振盘窗口与减振弹簧运动轨迹不符，前期离合器从动盘总成使用时，会导致减振弹簧及减振盘窗口发生磨损，导致其强度降
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种减振盘防磨损结构，包括从动盘盘体（1），其特征在于：所述从动盘盘体（1）表面的外侧开设有缺口槽（2），所述从动盘盘体（1）的表面设置有减振盘窗口（3），所述减振盘窗口（3）内侧的边角设置有开口槽（4），所述从动盘盘体（1）的表面位于减振盘窗口（3）的边侧开设有通孔（5），所述从动盘盘体（1）上设置有连接部（6），所述连接部（6）的内侧开设有安装孔（7），所述从动盘盘体（1）的表面位于连接部（6）的外侧设置有铆钉孔（8），所述安装孔（7）内侧的表面开设有限位槽（9）。
2.根据权利要求1所述的一种减振盘防磨损结构，其特征在于：所述缺口槽（2）呈环形阵...
【技术特征摘要】
1.一种减振盘防磨损结构，包括从动盘盘体（1），其特征在于：所述从动盘盘体（1）表面的外侧开设有缺口槽（2），所述从动盘盘体（1）的表面设置有减振盘窗口（3），所述减振盘窗口（3）内侧的边角设置有开口槽（4），所述从动盘盘体（1）的表面位于减振盘窗口（3）的边侧开设有通孔（5），所述从动盘盘体（1）上设置有连接部（6），所述连接部（6）的内侧开设有安装孔（7），所述从动盘盘体（1）的表面位于连接部（6）的外侧设置有铆钉孔（8），所述安装孔（7）内侧的表面开设有限位槽（9）。
2.根据权利要求1所述的一种减振盘防磨损结构，其特征在于：所述缺口槽（2）呈环形阵列分布，所述缺口槽（2）中设置有散热片。
3.根据权利要求1所述的一种减振盘防磨损结构，其特征在于：所述减振盘窗口（3）呈环形阵列...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海东，宁欣，陈雷，王慧，杨红星，王海涛，毛震，刘爽，
申请(专利权)人：长春一东离合器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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