一种高性能干膜润滑剂、制备方法及应用技术

本发明专利技术公开了一种高性能干膜润滑剂，由A组分和B组分按照1：1的质量比组成；A组分按照重量份包括：环氧树脂40‑60份；多官能度环氧树脂5‑12份；固体填料30‑70份，阻燃剂2‑5份、防锈剂1‑3份，增韧剂3‑8份、极压抗磨剂10‑20份；B组分按照重量份包括：改性酚醛胺固化剂40‑60份，交联剂1‑2份、增粘剂2‑5份、固体润滑剂20‑30份、抗氧剂1‑2份、防锈剂1‑3份、分散剂1‑3份。本发明专利技术还公开了干膜润滑剂的制备方法及应用，将干膜润滑剂涂覆于道岔滑床板摩擦副表面进行固化形成干态润滑膜。本发明专利技术干膜润滑剂具有高耐磨性、高强度、高耐高低温性能，具有良好的润滑长效性，能够保持较长的润滑时间，节省人力物力。在高强度机械运动部件上具有良好的运用前景。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于干膜润滑剂，涉及一种高性能干膜润滑剂，还涉及一种高性能干膜润滑剂制备方法及应用。

技术介绍

1、进入新世纪以来，我国的工业产业得到了迅猛快速的发展，机械设备是工业生产的关键设备，而润滑油剂则是机械设备正常运转的重要保障。他能够保证机械的高效运转，还可以有效地延长机械设备的使用寿命。随着工业生产对机械设备的要求不断提高，使其在润滑油剂的选择上也不断提高着标准。常见的润滑油剂通常由矿物油或基础油组成，通常重量比高达90％。这些矿物油具有很高的挥发性，容易迅速变稠，这也就意味着需要经常更换润滑剂，从而导致废弃物的产生。而铁路润滑减磨方面的润滑要求更高，面对复杂的野外环境，润滑剂的选择尤为重要。

2、铁路道岔在国铁、高铁、地铁、专用线等线路运用，是一种轨道交通基础设施。尖轨、滑床板、岔心、连接部分等构成铁路道岔，其在扳岔过程中，道岔尖轨在滑床板上左右移动，在铁路运行中长久、持续地摩擦，这个过程对道岔尖轨和滑床板产生很大消耗。滑床板作为铁路轨道系统的关键零部件，具有数量多、使用寿命短、限制列车速度、安全性能要求高、养护维修投入大等特点，其减本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，由A组分和B组分按照1：1的质量比组成；

2.根据权利要求1所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，所述环氧树脂为酚醛环氧树脂与双酚A型环氧树脂的混合物，其中酚醛环氧树脂的质量占环氧树脂总质量的20～50％。

3.根据权利要求2所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，所述双酚A型环氧树脂为E-51、E-55、E-03、E-06中的一种或几种；所述酚醛环氧树脂为NPPN-631、F-44、F-51、F-54中的一种或几种；所述多官能度环氧树脂为AG-80、AFG-90中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的一种高性能...

【技术特征摘要】

1.一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，由a组分和b组分按照1：1的质量比组成；

2.根据权利要求1所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，所述环氧树脂为酚醛环氧树脂与双酚a型环氧树脂的混合物，其中酚醛环氧树脂的质量占环氧树脂总质量的20～50％。

3.根据权利要求2所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，所述双酚a型环氧树脂为e-51、e-55、e-03、e-06中的一种或几种；所述酚醛环氧树脂为nppn-631、f-44、f-51、f-54中的一种或几种；所述多官能度环氧树脂为ag-80、afg-90中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在于，所述固体填料为碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼、四氧化三铁中的一种或者几种；

5.根据权利要求2所述的一种高性能干膜润滑剂，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳志军，杨朋飞，
申请(专利权)人：陕西因诺维特科技有限公司，
类型：发明
国别省市：