卡紧系统技术方案

本申请涉及工装夹具技术领域，公开了一种卡紧系统，卡紧系统包括工作台、卡紧机构、调节机构和驱动机构；工作台包括安装面，调节机构安装在安装面上，卡紧机构与调节机构可转动地连接，驱动机构与调节机构连接，调节机构能够通过驱动机构提供的驱动力调节卡紧机构在安装面上的所处位置和/或旋转角度；其中，卡紧机构的第一端开设有卡槽。本申请提供的卡紧系统，能够对凸轮轴进行卡紧操作，进而便于对相位器上螺栓进行拧紧。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及工装夹具，具体涉及一种卡紧系统。

技术介绍

1、相位器，是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，也就是可变气门正时系统中的一部分，通常安装在凸轮轴的一端，用来调节气门的开闭时间。

2、在安装相位器螺栓时，需要对凸轮轴进行卡紧，否则可能会导致扭矩不准确，并影响螺栓的预紧力。而如何能够对凸轮轴进行卡紧操作，是我们需要解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种卡紧系统，能够对凸轮轴进行卡紧操作，进而便于对相位器上螺栓进行拧紧。

2、具体而言，本申请实施例包括以下的技术方案：

3、本申请提供了一种卡紧系统，所述卡紧系统包括工作台、卡紧机构、调节机构和驱动机构；

4、所述工作台包括安装面，所述调节机构安装在所述安装面上，所述卡紧机构与所述调节机构可转动地连接，所述驱动机构与所述调节机构连接，所述调节机构能够通过所述驱动机构提供的驱动力调节所述卡紧机构在所述安装面上的所处位置和/或旋转角度；

5、其中，所述卡紧机构的第一端开设有卡槽。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种卡紧系统，其特征在于，所述卡紧系统包括工作台(1)、卡紧机构(2)、调节机构(3)和驱动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)包括第一导轨(31)、第二导轨(32)和转接件(33)，所述驱动机构(4)包括第一气缸(41)；

3.根据权利要求2所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)还包括第一滑动组件(30)，所述第一滑动组件(30)与所述第一导轨(31)滑动连接；

4.根据权利要求3所述的卡紧系统，其特征在于，所述第一滑动组件(30)包括第一滑块(34)、第二滑块(35)和连接件(39)；

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【技术特征摘要】

1.一种卡紧系统，其特征在于，所述卡紧系统包括工作台(1)、卡紧机构(2)、调节机构(3)和驱动机构(4)；

2.根据权利要求1所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)包括第一导轨(31)、第二导轨(32)和转接件(33)，所述驱动机构(4)包括第一气缸(41)；

3.根据权利要求2所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)还包括第一滑动组件(30)，所述第一滑动组件(30)与所述第一导轨(31)滑动连接；

4.根据权利要求3所述的卡紧系统，其特征在于，所述第一滑动组件(30)包括第一滑块(34)、第二滑块(35)和连接件(39)；

5.根据权利要求4所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)还包括第三导轨(36)和第三滑块(37)；

6.根据权利要求5所述的卡紧系统，其特征在于，所述调节机构(3)还包括变位...

【专利技术属性】
技术研发人员：林瑞锋，王安军，陈小飞，金贵永，柴辉，
申请(专利权)人：芜湖埃科泰克动力总成有限公司，
类型：发明
国别省市：