一种电驱总装壳体安装机构制造技术

技术编号:46273669 阅读:10 留言:0更新日期:2025-09-02 21:07
本技术公开一种电驱总装壳体安装机构,包括底架,所述底架上侧面的一端前后对称设置有两个支撑座,两个所述支撑座左右侧面分别固定安装有背板二和背板一,所述背板二远离背板一的侧面设置有蜗轮蜗杆减速器,所述背板一与背板二内转动连接有轴杆,所述轴杆与蜗轮蜗杆减速器靠近背板二的输出端连接,所述蜗轮蜗杆减速器上侧面的输入端设置有手盘一,所述轴杆远离蜗轮蜗杆减速器的一端穿过背板一设置有旋转盘,所述旋转盘远离背板一的侧面设置有用于夹持总装壳体的夹持组件;所述背板二远离背板一的侧面设置有使旋转盘无法转动的定位组件;本技术具有便于电驱总装壳体装配的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电驱总装壳体安装,涉及一种电驱总装壳体安装机构


技术介绍

1、电驱总装指的是电驱动系统的总装配过程,通常用于电动汽车或电动设备的生产,其中电驱总装壳体是电驱总装的主体,在装配时,需要将电驱动系统的其余配件例如电机、减速器、逆变器等组件,装配至电驱总装壳体上,在对电驱总装壳体进行装配时,需要不断调整电驱总装壳体的角度,目前工作人员在手动调整电驱总装壳体的时候较为麻烦,进而影响电驱总装壳体的装配过程。


技术实现思路

1、针对上述问题,本技术提出了一种电驱总装壳体安装机构,很好的解决了现有技术中的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:一种电驱总装壳体安装机构,包括底架,所述底架上侧面的一端前后对称设置有两个支撑座,两个所述支撑座左右侧面分别固定安装有背板二和背板一,所述背板二远离背板一的侧面设置有蜗轮蜗杆减速器,所述背板一和背板二转动连接有一个轴杆,所述轴杆与蜗轮蜗杆减速器的输出端连接,所述蜗轮蜗杆减速器上侧面的输入端设置有手盘一,所述轴杆远离蜗轮蜗杆减速器的一端穿过背板一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电驱总装壳体安装机构,包括底架,其特征在于:所述底架上侧面的一端前后对称设置有两个支撑座,两个所述支撑座左右侧面分别固定安装有背板二和背板一,所述背板二远离背板一的侧面设置有蜗轮蜗杆减速器,所述背板一和背板二转动连接有一个轴杆,所述轴杆与蜗轮蜗杆减速器的输出端连接,所述蜗轮蜗杆减速器上侧面的输入端设置有手盘一,所述轴杆远离蜗轮蜗杆减速器的一端穿过背板一并固定有旋转盘,所述旋转盘远离背板一的侧面设置有用于夹持总装壳体的夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种电驱总装壳体安装机构,其特征在于:所述夹持组件包括设置在旋转盘远离背板一侧面的安装架、滑动连接在安装架远离背板一一...

【技术特征摘要】

1.一种电驱总装壳体安装机构,包括底架,其特征在于:所述底架上侧面的一端前后对称设置有两个支撑座,两个所述支撑座左右侧面分别固定安装有背板二和背板一,所述背板二远离背板一的侧面设置有蜗轮蜗杆减速器,所述背板一和背板二转动连接有一个轴杆,所述轴杆与蜗轮蜗杆减速器的输出端连接,所述蜗轮蜗杆减速器上侧面的输入端设置有手盘一,所述轴杆远离蜗轮蜗杆减速器的一端穿过背板一并固定有旋转盘,所述旋转盘远离背板一的侧面设置有用于夹持总装壳体的夹持组件;

2.根据权利要求1所述的一种电驱总装壳体安装机构,其特征在于:所述夹持组件包括设置在旋转盘远离背板一侧面的安装架、滑动连接在安装架远离背板一一端的连接块、设置在连接块靠近背板一侧面的工装夹块一、设置安装架侧面的工装夹块二、转动连接在连接块远离背板一侧面的丝杠以及设置在安装架远离背板一一端的丝杠安装块,所述丝杠远离连接块的一端螺纹连接在丝杠安装块内,所述丝杠伸出丝杠安装块右侧面的一端设置有手盘二,所述工装夹块一与工装夹块二对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种电驱总装壳体安装机构,其特征在于:所述定位组件包括设置在背板二左侧面的定位块以及活动插设在定...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶新王佳刘浩
申请(专利权)人:跃科智能制造无锡有限公司
类型:新型
国别省市:

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