【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车密封，具体涉及一种涉水车的阻排水密封结构。
技术介绍
1、近几年，我国很多的城市都受到过暴雨的袭击。一场大雨过后导致内涝，很多汽车被迫进行涉水行驶。
2、目前车辆常采用多道密封提高密封性的方法，来防止车辆进水。但随着密封件老化，密封性能衰减，水容易进入到车辆空腔内，且进水后不能有效排出，造成积水，无法有效满足防水和排水的需求，导致顾客抱怨投诉。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述不足，提供了一种涉水车的阻排水密封结构，通过在密封条之间设置单向排水通道，起到很好的阻水排水，不惧涉水。
2、本技术的目的是这样实现的：
3、一种涉水车的阻排水密封结构，车门钣金和侧围钣金之间设有多道密封条，水切腰线以下的三道密封条外侧、头道密封条外侧均设有排水孔，内侧设有排气孔，所述排水孔安装单向排水阀，各密封条之间通过排水孔、排气孔导通形成单向排水通道。
4、优选的，多个排水孔间隔设置在三道密封条或头道密封条的长度方向，每个排水孔对应连接一单
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1.一种涉水车的阻排水密封结构，车门钣金和侧围钣金之间设有多道密封条，其特征在于：水切腰线以下的三道密封条外侧、头道密封条外侧均设有排水孔，内侧设有排气孔，所述排水孔安装单向排水阀，各密封条之间通过排水孔、排气孔导通形成单向排水通道。
2.根据权利要求1所述的一种涉水车的阻排水密封结构，其特征在于：多个排水孔间隔设置在三道密封条或头道密封条的长度方向，每个排水孔对应连接一单向排水阀。
3.根据权利要求1所述的一种涉水车的阻排水密封结构，其特征在于：所述单向排水阀包括外侧的止水片和内侧的连接环，所述连接环内侧通过筋连接止水片，所述止水片从连接环的...
【技术特征摘要】
1.一种涉水车的阻排水密封结构，车门钣金和侧围钣金之间设有多道密封条，其特征在于：水切腰线以下的三道密封条外侧、头道密封条外侧均设有排水孔，内侧设有排气孔，所述排水孔安装单向排水阀，各密封条之间通过排水孔、排气孔导通形成单向排水通道。
2.根据权利要求1所述的一种涉水车的阻排水密封结构，其特征在于：多个排水孔间隔设置在三道密封条或头道密封条的长度方向，每个排水孔对应连接一单向排水阀。
3.根据权利要求1所述的一种涉水车的阻排水密封结构，其特征在于：所述单向排水阀包括外侧的止水片和内侧的连接环，所述连接环内侧通过筋连接止水片，所述止水片从连接环的内孔向外穿出，止水片压在连接环外。
4.根据权利要求3所述的一种涉水车的阻排水密封结构，其特征在于：所述止水片的外径大于连接环的内孔直径，且小于连接环的外径。
【专利技术属性】
技术研发人员：曹电，钱佳程，吴哲勤，王永奇，荣凌霄，王朋飞，
申请(专利权)人：江阴海达高分子新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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