一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具制造技术

本实用新型专利技术公开一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，包括手扶拖拉机前轮总成、铰链、挂车、后轮总成、后驱动桥、油泵、操作杆、液压马达、油箱，其特征在于，在挂车的后驱动桥内设有从动轮，半轴上设有差速器；液压马达输出轴的马达键轴上设有前进挡齿轮、倒车挡齿轮，在后驱动桥壳体上设有变速杆，其有益效果在于，它克服了由变速箱引出一个动力输出轴的缺点，实现了液压四轮驱动，在陡坡、泥泞路滑场所也能前进和倒车，减少轮胎拖滑现象，减少磨损，降低了油耗，本实用新型专利技术不仅适于手扶拖拉机，也适用于其它拖挂车辆，具备很高的推广应用价值，具有很好的市场前景。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种采用拖拉机牵引的运输机械。
技术介绍
今日农村，手扶拖拉机已经得到了普及，广泛用于耕作，然而也需要将其作为一种 运输工具，往往是在其后边挂一个拖斗，铰链连接，构成前轮驱动，后轮被牵引的形式运作， 这种机具缺点很多，特别是在坑洼泥泞地区更是行走困难，山坡地带行动也困难，前轮打滑 不能前进，在我国的东北、华北、西北地区，遇到冬天冰雪天气更是困难，限制了它的推广应 用。中国专利CN2763112Y公开一种《四轮驱动手扶变型运输机》，实现了有后轮驱动的改 进，然而，其特点是在主变速箱引出一个动力输出轴，通过分动箱总成实现后轮驱动，问题 在于采用这种方案，必须对手扶拖拉机设计作总体改动，只有拖拉机生产厂家容易实现，对 现有的手扶拖拉机则难以进行这种改进，也由于此方案是机械结构的“硬”连接，其转向困 难，灵活性差，前轮、后轮前进速度不一致，容易造成操作失误，存在安全隐患，也增加了驱 动消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足，提供一种手扶拖拉机牵引的四轮驱 动运输机具。一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，包括手扶拖拉机前轮总成、铰链、挂 车、拖斗、后轮总成、后驱动桥、变速箱、油泵、挡位板、操作杆、钢丝拉线、分配器、液压马达、 油箱，其特征在于，在挂车的后驱动桥内设有从动轮，半轴上设有差速器；液压马达输出轴 的马达键轴上设有前进挡齿轮、倒车挡齿轮，设有三个挡位限位坑；马达键轴外设有飞轮， 所述飞轮设有至少1组棘轮机构；棘轮机构由棘轮、棘爪、棘爪弹簧、轴承构成；在飞轮上设 有孔洞，内设有挡位自锁钢球、挡位自锁弹簧；在后驱动桥壳体上设有变速杆，变速杆一端 插入前进挡齿轮和倒车挡齿轮间的凹槽，变速杆另一端的两侧分别连有钢丝拉线、弹簧，钢 丝拉线与操作杆相连。本技术适于手扶拖拉机，也适用于其它拖挂车辆，其有益效果在于，它克服了 由变速箱引出一个动力输出轴方案的缺点，实现了液压四轮驱动，在陡坡、泥泞路滑场所也 能前进和倒车。由于采用了棘轮机构，降低后驱动桥后轮转速，减轻了轮胎拖滑现象，减少 了磨损，保护了路面，降低了油耗，本技术结构比较简单，操作灵活，容易掌握，也有利 于防止交通事故的发生。本技术具备很高的推广应用价值，具有很好的市场前景。附图说明图1为本技术构成示意图。图2为挂车3的后桥6转动关系示意图。图3为图2的A-A剖面结构示意图。图4为图3的B-B剖面结构示意图。图中有前轮总成1、铰链2、挂车3、拖斗4、后轮总成5、后驱动桥6、变速箱7、油泵 11、挡位板12、操作杆13、分配器14、液压马达15、油箱16、半轴21、差速器22、从动轮23、 马达键轴24、前进挡齿轮25、倒车挡齿轮26、挡位限位坑30、轴承31、挡位自锁钢球32、挡 位自锁弹簧33、钢丝拉线34、变速杆35、弹簧36、凹槽37、飞轮40、棘轮41、棘爪42、棘爪弹 簧43。具体实施方式以下结合附图和具体实例对本技术作出进一步地详细描述。如图所示，包括现有手扶拖拉机的前轮总成1，采用铰链2与挂车3相连，拖斗4用 以放置运送的货物，拖斗4下有后轮总成5和后驱动桥6 ；液压驱动部分，有同手扶拖拉机 变速箱7相连的油泵11，挂车3上设有分配器14和油箱16，分配器14相连有操作杆13，操 作杆13在挡位板12上换位，液压马达15连接后桥6拖动后轮总成5运动，液压传动靠高 压软管联系，操作杆13牵动钢丝拉线34操作，由操作杆13实现挂车3的前进、后退、空转； 本技术采用液压驱动操作构成，设有液压马达的配套设施，本技术特征在于，在挂 车3的后驱动桥6的半轴21上设有差速器22，液压马达15的马达键轴24转动，马达键轴 24上固定有前进挡齿轮25和倒车挡齿轮26，其接受操作杆13在挡位板12的位置操作，半 轴21上的从动轮23与前进挡齿轮25齿合，或者于倒车挡齿轮26啮合，或者从动轮23不 啮合，，达到挂车3的前进、后退、空转的动作；这种操作是籍助钢丝拉线34实现的，钢丝拉 线34牵动变速杆35实现其换挡位的，弹簧36具有平衡、复位、拉紧作用，轴承31用于棘轮 运转，减少运动阻力与摩擦，在棘轮套上设有挡位自锁弹簧33，其下压有挡位自锁钢球32， 在马达键轴24上设有三个挡位限位坑30，挡位自锁钢球32可以落入，以适应换挡挂车3前 进、后退或空转需要；在马达键轴24上有可滑动飞轮40，其内设有棘轮41、棘爪42、棘爪弹 簧43。本技术工作过程如下在遇到陡坡和泥泞路段时，首先将拖拉机离合器拉开，变速箱7和油泵11切开，挂 车3的操作杆13挂到前进挡，操作杆13则拉动钢丝拉线34，牵动后驱动桥6上的变速杆 35拨动马达键轴24上的前进挡齿轮25挂到从动轮23上，接通油路，变速箱7挂上挡位，松 开离合器，拖拉机前轮总成1前轮转动，油泵11启动，液压马达15工作，拖动挂车3前行； 由于后轮总成5的后轮转速低于前轮总成1前轮的转速，后驱动桥6内前进挡齿轮25内的 飞轮40作用，使后轮总成5的后轮并没有得到液压马达15的动力，仍然靠拖拉机前轮总成 1的前轮转动而行走，其运行与一般的手扶拖拉机没有任何功能上区别，当遇到爬坡或泥泞 路段时，前轮打滑，减速或不走时，则有后轮总成5的后轮转速下降，液压马达15的马达键 轴24上的前进挡齿轮25内飞轮40的棘轮41不再向前滑脱，棘爪42与棘轮41啮合，带动 从动轮23和差速器22及半轴21转动，使后轮总成5后轮转动，从而实现四轮驱动，整车向 前行驶；当陡坡或泥泞路段过后，前轮总成1的前轮不再打滑，车速加快，后轮总成5的后轮 转速加快，飞轮40又开始动作，整车正常行驶，前进挡齿轮25不再转动，从动轮23不再转 动，不再牵动后轮总成5的后轮转动，以节省动力，此时则可停止油泵11和液压马达15，从 而减少动力消耗。权利要求一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，包括手扶拖拉机前轮总成(1)、铰链(2)、挂车(3)、拖斗(4)、后轮总成(5)、后驱动桥(6)、变速箱(7)、油泵(11)、挡位板(12)、操作杆(13)、分配器(14)、液压马达(15)、油箱(16)，其特征在于，在挂车(3)的后驱动桥(6)内设有从动轮(23)，半轴(21)上设有差速器(22)；液压马达(15)输出轴的马达键轴(24)上设有前进挡齿轮(25)和倒车挡齿轮(26)，在马达键轴(24)上设有挡位限位坑(30)；马达键轴(24)外设有飞轮(40)，飞轮(40)设有棘轮机构，所述棘轮机构由棘轮(41)、棘爪(42)、棘爪弹簧(43)、轴承(31)构成；在飞轮(40)上设有孔洞，孔洞内设有挡位自锁钢球(32)和挡位自锁弹簧(33)；在后驱动桥(6)壳体上设有变速杆(35)，变速杆(35)一端插入前进挡齿轮(25)和倒车挡齿轮(26)间的凹槽(37)内，变速杆(35)的另一端连有钢丝拉线(34)和弹簧(36)，钢丝拉线(34)与操作杆(13)相连。2.按照权利要求1所述一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，其特征在于，所述 飞轮(40)设有至少1组棘轮机构。专利摘要本技术公开一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，包括手扶拖拉机前轮总成、铰链、挂车、后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手扶拖拉机牵引的四轮驱动运输机具，包括手扶拖拉机前轮总成（１）、铰链（２）、挂车（３）、拖斗（４）、后轮总成（５）、后驱动桥（６）、变速箱（７）、油泵（１１）、挡位板（１２）、操作杆（１３）、分配器（１４）、液压马达（１５）、油箱（１６），其特征在于，在挂车（３）的后驱动桥（６）内设有从动轮（２３），半轴（２１）上设有差速器（２２）；液压马达（１５）输出轴的马达键轴（２４）上设有前进挡齿轮（２５）和倒车挡齿轮（２６），在马达键轴（２４）上设有挡位限位坑（３０）；马达键轴（２４）外设有飞轮（４０），飞轮（４０）设有棘轮机构，所述棘轮机构由棘轮（４１）、棘爪（４２）、棘爪弹簧（４３）、轴承（３１）构成；在飞轮（４０）上设有孔洞，孔洞内设有挡位自锁钢球（３２）和挡位自锁弹簧（３３）；在后驱动桥（６）壳体上设有变速杆（３５），变速杆（３５）一端插入前进挡齿轮（２５）和倒车挡齿轮（２６）间的凹槽（３７）内，变速杆（３５）的另一端连有钢丝拉线（３４）和弹簧（３６），钢丝拉线（３４）与操作杆（１３）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立峰，刘昭，
申请(专利权)人：刘立峰，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]