一种环保耐热的汽车塑料镶件制造技术

本技术公开了一种环保耐热的汽车塑料镶件，涉及汽车塑料镶件领域，包括主支撑块，所述主支撑块的顶面水平开设有顶卡接槽，所述顶卡接槽的内侧边水平卡接有转动内盘，所述转动内盘的顶面水平开设有顶槽道，所述顶槽道的内侧边固定连接有拨动板体，所述主支撑块的底面垂直向下固定连接有插接柱体，所述插接柱体的两侧边对称卡接有卡扣斜块，所述插接柱体的两侧边对称开设有侧翻转槽，所述插接柱体的内侧边竖直向插接有传输螺杆，所述传输螺杆的顶端固定连接有顶连杆，所述传输螺杆的外侧边螺纹连接有移动内块，在采用了转动卡扣的连接结构让其镶嵌安装起来更加的便捷，同时可拆卸重复使用的结构让其可以重复多次使用大大的减小了使用成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车塑料镶件，具体是一种环保耐热的汽车塑料镶件。

技术介绍

1、塑料是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物，微塑料会伤害人体健康。其抗形变能力中等，介于纤维和橡胶之间，由合成树脂及填料、增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添加剂组成。塑料的主要成分是树脂。树脂是指尚未和各种添加剂混合的高分子化合物。树脂这一名词最初是由动植物分泌出的脂质而得名，如松香、虫胶等。树脂约占塑料总重量的40％～100％。塑料的基本性能主要决定于树脂的本性，但添加剂也起着重要作用。有些塑料基本上是由合成树脂所组成，不含或少含添加剂，如有机玻璃等。

2、对于现在的汽车塑料镶件在进行使用时，由于配件就是一体化结构设计，使得按压扣接固定后拆卸就不够便捷了，拆卸后卡扣的位置会有破损而无法形成再次利用的情况，导致了需要配件的整体的更换，让其使用成本大大增加。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种环保耐热的汽车塑料镶件，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的汽车塑料镶件在进行使用时，由于配件就是一体化结构设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种环保耐热的汽车塑料镶件，包括主支撑块(1)，其特征在于，所述主支撑块(1)的顶面水平开设有顶卡接槽(2)，所述顶卡接槽(2)的内侧边水平卡接有转动内盘(3)，所述转动内盘(3)的顶面水平开设有顶槽道(4)，所述顶槽道(4)的内侧边固定连接有拨动板体(5)，所述主支撑块(1)的底面垂直向下固定连接有插接柱体(6)，所述插接柱体(6)的两侧边对称卡接有卡扣斜块(7)，所述插接柱体(6)的两侧边对称开设有侧翻转槽(8)，所述插接柱体(6)的内侧边竖直向插接有传输螺杆(9)，所述传输螺杆(9)的顶端固定连接有顶连杆(10)，所述传输螺杆(9)的外侧边螺纹连接有移动内块(11)，所述移动内...

【技术特征摘要】

1.一种环保耐热的汽车塑料镶件，包括主支撑块(1)，其特征在于，所述主支撑块(1)的顶面水平开设有顶卡接槽(2)，所述顶卡接槽(2)的内侧边水平卡接有转动内盘(3)，所述转动内盘(3)的顶面水平开设有顶槽道(4)，所述顶槽道(4)的内侧边固定连接有拨动板体(5)，所述主支撑块(1)的底面垂直向下固定连接有插接柱体(6)，所述插接柱体(6)的两侧边对称卡接有卡扣斜块(7)，所述插接柱体(6)的两侧边对称开设有侧翻转槽(8)，所述插接柱体(6)的内侧边竖直向插接有传输螺杆(9)，所述传输螺杆(9)的顶端固定连接有顶连杆(10)，所述传输螺杆(9)的外侧边螺纹连接有移动内块(11)，所述移动内块(11)的外侧边水平对称插接有连接拉杆(12)，所述卡扣斜块(7)的侧边插接有连接杆(13)，所述卡扣斜块(7)的侧边插接有翻转轴杆(14)，所述移动内块(11)的外侧边对称开设有配合翻槽(15)，所述配合翻槽(15)的内侧边水平插接有支撑连杆(16)，所述移动内块(11)的顶端竖直向开设有配合螺孔(17)，所述卡扣斜块(7)的一侧边竖直向开设有顶翻转槽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种环保耐热的汽车塑料镶件，其特征在于，所述顶卡接槽(2)水平开设在主支撑块(1)的顶面中心位置，顶槽道(4)水平开设在转动内盘(3)的顶面中心位置。

3.根据权利要求1所述的一种环保耐热的汽车塑料镶件，其特征在于，所述拨动板体(5)固定设置在顶槽道(4)的内侧中线位置，插接柱体(6)的顶端固定连接设置在主支撑块(1)的底面中心位置，且插接柱体(6)与主支撑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂磊，李刚，李兆龙，钟宗茂，
申请(专利权)人：东莞市全能塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：