【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摆式仪领域，具体为一种路面摩擦系数测量装置。
技术介绍
1、路面摩擦系数是指车辆行驶时，由于轮胎与路面接触而产生的摩擦力，这个系数可以反映车辆在不同路面情况下进行刹车、加速、转向等活动的性能。因此，在道路验收时，都需要对路面进行摩擦系数测量，以便判定该路面是否符合标准。
2、目前，用于测量路面摩擦系数的工具一般是摆式仪，根据“摆的位能等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过程中克服路面摩擦所做的功”这一原理，测定路面、标线或其他材料试件抗滑值，其主要包括底座、立柱、释放开关、摆头、度盘等。其具体结果可参照公开号为cn110018115b的一项中国专利公开的一种定点方向可调式摆式摩擦系数仪，其包括支座装置、旋转装置、测量装置。测量装置分别通过指针固定轴杆和摆锤固定轴杆与旋转装置相连接，旋转装置嵌入角度圆盘上方与支座装置组成整体。
3、利用上述专利提供的摆式仪，或者使用其他的摆式仪，需要先对仪器进行调平，水准泡居中，再对其进行调零和进行校核滑动长度、其次用喷壶的水浇洒试测路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆，最后按下释...
【技术保护点】
1.一种路面摩擦系数测量装置，包括底座(1)、伸缩杆(2)、度盘(3)、摆锤(6)、指针(5)和连接件(4)，所述伸缩杆(2)垂直设置在底座(1)的上方，所述连接件(4)套设在伸缩杆(2)的顶部，所述指针(5)和摆锤(6)的端部均套设在连接件(4)上，所述度盘(3)的端部与连接件(4)固定相连，其特征在于，在所述度盘(3)的侧边支撑板(7)，所述支撑板(7)上设置有滑孔(73)，所述滑孔(73)处贯穿设置有挡杆(8)，所述挡杆(8)可调节设置，且可阻挡摆锤(6)。
2.根据权利要求1所述的一种路面摩擦系数测量装置，其特征在于，在所述挡杆(8)上套设有工字管...
【技术特征摘要】
1.一种路面摩擦系数测量装置，包括底座(1)、伸缩杆(2)、度盘(3)、摆锤(6)、指针(5)和连接件(4)，所述伸缩杆(2)垂直设置在底座(1)的上方，所述连接件(4)套设在伸缩杆(2)的顶部，所述指针(5)和摆锤(6)的端部均套设在连接件(4)上，所述度盘(3)的端部与连接件(4)固定相连，其特征在于，在所述度盘(3)的侧边支撑板(7)，所述支撑板(7)上设置有滑孔(73)，所述滑孔(73)处贯穿设置有挡杆(8)，所述挡杆(8)可调节设置，且可阻挡摆锤(6)。
2.根据权利要求1所述的一种路面摩擦系数测量装置，其特征在于，在所述挡杆(8)上套设有工字管(82)，所述工字管(82)上嵌装有磁石(84)，所述磁石(84)可与挡杆(8)端部的拉板(83)相吸。
3.根据权利要求2所述的一种路面摩擦系数测量装置，其特征在于，在所述挡杆(8)的端部还可套设有环形板(81)，所述环形板(81)设置在滑孔(73)的端部，所述工字管(82)两端相邻的侧面与支撑板(7)的两正对侧壁接触。
4.根据权利要求3所述的一种路面摩擦系数测量装置，其特征在于，所述滑孔(73)倾斜设置，在所述滑孔(73)的底部相通设置有挡槽(75)，且中部相通设置有缺口(72)，所述缺口(72)设置在滑孔(73)的上方，且宽...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟彤鑫，李素甜，郭辉，杨双印，王晓衡，
申请(专利权)人：河南省有色测绘有限公司，
类型：新型
国别省市：
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