【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束，具体为一种用于汽车线束的橡胶保护套。
技术介绍
1、汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，而车门内的线束需要常常弯折，而外部的橡胶保护套长时间弯折中容易发生磨损破坏，因此常常需要对保护套进行更换。
2、专利文件cn216162339u公开了一种防油污的汽车线束橡胶保护套，“涉及汽车线束
，包括防护套，所述防护套的两端均固定连接有铝箔筒，所述铝箔筒的中部开设有容纳孔，所述容纳孔的端部内壁固定连接有锁紧带。本技术通过设置锁紧带，能够通过锁紧带与锁紧框底部的卡齿配合使铝箔筒能够紧紧地包在线束的侧面，在拆卸的时候只需要利用撬动槽就可以用手指将压紧板撬开，使锁紧带能够放松，达到便于安装和便于拆卸的目的，通过设置防护套，能够防止线束在接通之后接口处污染，并且涂蜡层既能防水又能够防油，同时防火泥环展开使线束与铝箔筒之间的缝隙能够被填满，防止外部的水或者油进入，在防火泥环干燥之后能...
【技术保护点】
1.一种用于汽车线束的橡胶保护套，包括保护底套(1)，其特征在于：所述保护底套(1)的右侧转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的表面转动连接有保护顶套(3)，所述保护底套(1)与保护顶套(3)的上下两侧均插接有插接块(4)，所述插接块(4)的顶部固定连接有连接盒(5)，所述连接盒(5)顶部的前后两侧均螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的顶端固定连接有旋钮(7)，所述螺杆(6)的底端固定连接有推压块(8)，且推压块(8)的表面滑动连接于插接块(4)与连接盒(5)的内壁，所述插接块(4)内壁的左右两侧均滑动连接有固定块(9)，且推压块(8)的表面搭接于固定块(9)的
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【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束的橡胶保护套，包括保护底套(1)，其特征在于：所述保护底套(1)的右侧转动连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的表面转动连接有保护顶套(3)，所述保护底套(1)与保护顶套(3)的上下两侧均插接有插接块(4)，所述插接块(4)的顶部固定连接有连接盒(5)，所述连接盒(5)顶部的前后两侧均螺纹连接有螺杆(6)，所述螺杆(6)的顶端固定连接有旋钮(7)，所述螺杆(6)的底端固定连接有推压块(8)，且推压块(8)的表面滑动连接于插接块(4)与连接盒(5)的内壁，所述插接块(4)内壁的左右两侧均滑动连接有固定块(9)，且推压块(8)的表面搭接于固定块(9)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的橡胶保护套，其特征在于：所述保护底套(1)的左侧固定连接有第一连接杆(10)，所述保护顶套(3)的左侧固定连接有第二连接杆(11)，所述第一连接杆(10)与第二连接杆(11)内壁的左右两侧均设有螺纹孔，所述螺纹孔的表面螺纹连接有螺栓(12)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：王召军，陶森森，
申请(专利权)人：河北尚瑞橡塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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