【技术实现步骤摘要】
本技术涉及散热器，尤其涉及一种具有多导流通道的冷液散热器。
技术介绍
1、新能源汽车的驱动电机正向着大功率的方向发展，随着总功率的增加，电动机控制器中的功率芯片发热与散热问题将越发严重，这就需要采用高性能的散热器，以确保芯片及时散热，液冷散热器用泵使散热管中的冷却液循环流通，并带走发热部件上部的热量实现对发热部件的散热降温，与一般的风冷散热器相比，液冷散热器具有安静、降温快速稳定的特点，适用于新能源功率芯片的散热降温。公告号：cn220274160u公开了一种多通道液冷散热器，液冷机构为分体式结构设置，液冷机构嵌合设置于导热板座与封闭板座之间，液冷机构包括液冷弯管和分液连接座，液冷弯管嵌合设置于导热板座与封闭板座之间，液冷弯管的中部开设有多个用于冷却液流通的导液通孔，将导热机构设置为分体式，并采用独立的液冷弯管作为冷却液的流通结构，在进行散热器维护时，可对液冷弯管进行独立拆卸，在方便散热器维护操作的同时还可避免芯片因拆卸发生损坏，并且对液冷弯管采用多通道式的结构设置，在单根液冷弯管的内部开设有多个导液通孔，使冷却液可同时在多个导液通孔中...
【技术保护点】
1.一种具有多导流通道的冷液散热器，包括导热板(1)，其特征在于：所述导热板(1)的表面固定连接有封闭板(2)，所述导热板(1)的表面开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部设置有液冷弯管(4)，所述液冷弯管(4)的内部开设有导液通孔(16)，所述封闭板(2)的表面固定连接有方块(5)，所述导热板(1)的表面固定连接有固定块(6)，所述方块(5)与固定块(6)相卡接，所述方块(5)的内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有卡块(9)，所述卡块(9)的表面固定连接有推板(10)和弹簧(11)，所述液冷弯管(4)的两端分别设置有进液端管(17)和出液端管(1...
【技术特征摘要】
1.一种具有多导流通道的冷液散热器，包括导热板(1)，其特征在于：所述导热板(1)的表面固定连接有封闭板(2)，所述导热板(1)的表面开设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内部设置有液冷弯管(4)，所述液冷弯管(4)的内部开设有导液通孔(16)，所述封闭板(2)的表面固定连接有方块(5)，所述导热板(1)的表面固定连接有固定块(6)，所述方块(5)与固定块(6)相卡接，所述方块(5)的内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内部滑动连接有卡块(9)，所述卡块(9)的表面固定连接有推板(10)和弹簧(11)，所述液冷弯管(4)的两端分别设置有进液端管(17)和出液端管(18)，所述进液端管(17)和出液端管(18)均固定连接有分液连接座(19)，所述分液连接座(19)的表面固定连接有液冷接口(20)。
2.根据权利要求1所述的具有多导流通道的冷液散热器，其特征在于：所述卡块(9)的数量有两组，两组所述卡块(9)在封闭板(2)的中部两侧呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：匡得军，吴兆益，伍国贤，
申请(专利权)人：广东岚瑞新材料科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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