集成式站台紧急停车装置制造方法及图纸

本技术属于城市轨道交通安全技术领域，具体涉及一种集成式站台紧急停车装置，包括壳体和安装底座，壳体安装在两侧的站台门立柱上，壳体内设置有与信号设备室机柜、通信设备室机柜和车控室工作站连接的智能控制单元，智能控制单元包括紧急停车模块和紧急对讲模块；壳体上设置有智能控制单元相连的摄像头、紧急对讲按钮、紧急停车按钮、扬声器、拾音器和LED报警光带；本方案将紧急对讲与紧急停车集成在一个装置上，同时设计视频对话及声光报警等模块，集成后利用站台门专业线槽进行放缆，具体使用时，便于工作人员查看现场情况，可有效提升乘客对ESB按钮操作的便利性，紧急情况下处置速度更快更便利。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于城市轨道交通安全，尤其涉及用于城市地铁的集成式站台紧急停车装置。

技术介绍

1、乘客在地铁列车站台进行上下车时，可能会出现车门夹人夹物，或有人、大件物品掉落轨行区，危及乘客生命财产安全等情况发生，或当乘客在站台发生晕倒、抽搐等其他突发性疾病和特殊人士需要紧急求助时，在影响列车正常运行或危害到人身个人生命财产安全等紧急情况发生时，需要列车制动停下或保持静止，且后续列车不再进站。目前，在地铁站台都安装有紧急对讲装置和紧急停车按钮装置，以便于工作人员及时了解情况并进行处理。

2、目前，地铁站台所使用的紧急对讲装置和紧急停车按钮装置(esb)是分开设置于站台层不同位置，以分管不同的功能；紧急对讲装置主要用于乘客与车控室值班人员进行紧急对话，一般安装于站台两端侧(共2个)，安装满足正常人及残疾人对讲需求；紧急停车按钮设置在站台门对面的立柱或墙壁上，且背对乘客；现有的esb大多采用金属，形状为圆柱体或正方体(根据当地城市地铁特色和习惯决定)，一般包括凸出圆柱主体上设置紧急停车按钮及铅封以及设置在主体后面与墙壁接触的圆角矩形标志牌。

3本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.集成式站台紧急停车装置，包括壳体和安装底座，其特征在于，所述壳体安装在站台门立柱上，同侧站台安装两个；壳体内设置有与信号设备室机柜、通信设备室机柜和车控室工作站连接的智能控制单元；壳体上设置有与智能控制单元相连的摄像头、紧急对讲按钮、紧急停车按钮、扬声器、拾音器和报警光带，紧急对讲按钮在壳体的上部和下部各设置一个，紧急停车按钮为车控室IBP盘紧急停车触发按钮，IBP盘上设置有SESB-0101路、SESB-0102路和SESB路三路并联的继电器开关；

2.根据权利要求1所述的集成式站台紧急停车装置，其特征在于：所述两路对讲模块连接方式及原理相同，其中一路对讲模块包括扬声器...

【技术特征摘要】

1.集成式站台紧急停车装置，包括壳体和安装底座，其特征在于，所述壳体安装在站台门立柱上，同侧站台安装两个；壳体内设置有与信号设备室机柜、通信设备室机柜和车控室工作站连接的智能控制单元；壳体上设置有与智能控制单元相连的摄像头、紧急对讲按钮、紧急停车按钮、扬声器、拾音器和报警光带，紧急对讲按钮在壳体的上部和下部各设置一个，紧急停车按钮为车控室ibp盘紧急停车触发按钮，ibp盘上设置有sesb-0101路、sesb-0102路和sesb路三路并联的继电器开关；

2.根据权利要求1所述的集成式站台紧急停车装置，其特征在于：所述两路对讲模块连接方式及原理相同，其中一路对讲模块包括扬声器vi0101、拾音器sy0101和继电器vi0101，扬声器vi0101、拾音器sy0101与继电器vi0101串联后连接至fxg分线柜。

3.根据权利要求1所述的集成式站台紧急停车装置，其特征在于：所述两路视频模块连接方式及原理相同，其中一路视频模块包括紧急对讲灯带dj.led1、继电器ei0101、摄像头ls0101以及继电器ls0101，紧急对讲灯带dj.led1与继电器ei0101串联，摄像头ls0101与继电器ls0101串联，串...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠伟，黄幸福，贾茹，王晨，孙维正，叶昱清，赵鸣翔，
申请(专利权)人：青岛市地铁规划设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：