【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，具体涉及一种用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法及检测装置。
技术介绍
1、现有技术中，新能源汽车车灯电路板的检测通常采用人工或半自动化的方式。例如，操作人员将单个电路板通过连接线缆手动连接到测试设备上，然后通过给电路板通电，观察车灯是否点亮、亮度是否均匀、颜色是否正确等来进行功能判断。对于电路板的身份识别，也多依赖于手动扫描条码或二维码。
2、这种传统的检测方式存在诸多弊端：
3、效率低下：逐个电路板手动连接、测试和扫描条码，耗时费力，无法满足新能源汽车产业快速发展带来的大批量生产需求。
4、可靠性差：人工目视检查易受操作人员主观判断、视觉疲劳等因素影响，对于细微的亮度差异、颜色偏差或间歇性故障容易产生漏检或误判。
5、接口损坏风险：反复手动插拔连接线缆，容易造成电路板接口或测试线缆的磨损和损坏，影响测试稳定性和增加维护成本。
6、数据化程度低：测试过程中的详细电气参数（如精确的电流、电压值）难以有效记录和分析，无法...
【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
3.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
4.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
5.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：所述测试系统（7）将判断结果、包含多次采样的原始或处理后数据的采样数据、所述身份信息及/或位置信息上传至MES系统（8
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【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
3.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
4.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：
5.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：所述测试系统（7）将判断结果、包含多次采样的原始或处理后数据的采样数据、所述身份信息及/或位置信息上传至mes系统（8）。
6.根据权利要求1或2所述的用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测方法，其特征在于：所述测试系统（7）对接收的电流参数和电压参数进行判断前，包括对从同一点位进行的多次采样数据执行预设的计算方式，所述计算方式选自：取平均值、取最大值、取最小值、或取多次采样中首次符合预设规格的测量值。
7.一种用于新能源汽车车灯电路板的矩阵式检测装置，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐建伟，王耀辉，
申请(专利权)人：重庆宇隆光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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