一种油箱控制阀浮子及油箱控制阀制造技术

技术编号：46096590 阅读：7 留言：0更新日期：2025-08-12 18:16

本发明专利技术公开一种油箱控制阀浮子及油箱控制阀，属于油箱阀门技术领域，包括上浮子以及下浮子，所述上浮子的顶部用于连接密封垫，所述密封垫用于密封阀口；所述下浮子的顶部与所述上浮子的底部连接，所述下浮子具有体积膨大部，所述体积膨大部用于增大所述下浮子的排液体积。本发明专利技术通过将油箱控制阀浮子分为上浮子和下浮子，在下浮子上设置体积膨大部，能够使得下浮子占用更大的体积，在同样的浮力要求下，可以有效降低液位，从而可以使得油液距离阀口更远，有效防止燃油泄露。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及油箱阀门，特别是涉及一种油箱控制阀浮子及油箱控制阀。

技术介绍

1、当前，混合动力车型(包括插电式、增程式)普遍采用高压油箱系统。在油箱内部压力过高时，系统会通过主动开启油箱隔离阀进行排气。然而，由于高压环境下排气流量可能超过200lpm(liters perminute，升/分钟)，油箱内的燃油蒸汽在高速排出过程中，可能夹带液态燃油，尤其是在油箱液位较高时，极易导致燃油蒸汽控制阀处发生燃油泄漏。此外，无论是高压油箱还是常压油箱，在复杂行驶工况(如颠簸路面)下，油箱内燃油剧烈晃动可能导致控制阀浮子未及时关闭，而燃油已从阀口溢出，进一步加剧泄漏风险。

2、上述问题不仅影响车辆的环保合规性，还可能带来安全隐患。因此，如何优化油箱系统结构，有效抑制燃油泄漏，成为本领域亟需攻克的技术难题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种油箱控制阀浮子及油箱控制阀，以解决上述现有技术存在的问题，通过将油箱控制阀浮子分为上浮子和下浮子，在下浮子上设置体积膨大部，能够使得下浮子占...

【技术保护点】

1.一种油箱控制阀浮子，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的油箱控制阀浮子，其特征在于：所述下浮子为第一筒型结构，所述体积膨大部连接于所述第一筒型结构的内径侧，所述体积膨大部的轴向截面呈T型结构，所述T型结构的横向支臂连接于所述下浮子的内径侧，所述T型结构的竖向支臂向远离所述上浮子的方向延伸。

3.根据权利要求2所述的油箱控制阀浮子，其特征在于：所述体积膨大部的中部设置有通孔，所述通孔轴向贯通所述T型结构。

4.根据权利要求1所述的油箱控制阀浮子，其特征在于：所述上浮子采用聚甲醛树脂材料，所述下浮子采用酚醛树脂材料。