【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车铝压铸件生产加工，特别是涉及一种汽车铝压铸件用余料切除装置。
技术介绍
1、汽车铝压铸件广泛应用于发动机壳体、变速箱支架等关键部件，其生产需通过高压注射将熔融铝液填充模具型腔，成型后需切除浇口、溢流槽等余料。新能源汽车轻量化趋势下，铝压铸件的需求提升，对切除精度要求更高。
2、然而，目前传统的余料切除方式主要依赖人工手持通用切割设备对工件边缘处进行切割，不仅操作不便，耗时费力，而且切除后还需用到其他打磨设备对工件切口再进行打磨，效率十分低下，而且人工手动操作也存在一定的安全风险。因此，有必要提出一种改进措施以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种汽车铝压铸件用余料切除装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车铝压铸件用余料切除装置，包括工作台，所述工作台顶端前部两侧对应安装有受驱转动的放料盘，工件对应放置于放料盘上；所述工作台顶端后部两侧对应设有受驱能够横向移动的升降...
【技术保护点】
1.一种汽车铝压铸件用余料切除装置，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）顶端前部两侧对应安装有受驱转动的放料盘（16），工件对应放置于放料盘（16）上；所述工作台（1）顶端后部两侧对应设有受驱能够横向移动的升降架机构，所述升降架机构的前部底部转动安装有压盘（6），所述压盘（6）可对应位于工件正上方，将工件顶端压紧；所述工作台（1）上两个放料盘（16）之间还对应设有连杆升降驱动机构，所述连杆升降驱动机构的两侧对应安装有受驱转动的切割刀片（24），通过连杆升降驱动机构能够驱动两侧的切割刀片（24）同步相向或背向移动，将工件顶部的余料进行切除并打磨。
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【技术特征摘要】
1.一种汽车铝压铸件用余料切除装置，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）顶端前部两侧对应安装有受驱转动的放料盘（16），工件对应放置于放料盘（16）上；所述工作台（1）顶端后部两侧对应设有受驱能够横向移动的升降架机构，所述升降架机构的前部底部转动安装有压盘（6），所述压盘（6）可对应位于工件正上方，将工件顶端压紧；所述工作台（1）上两个放料盘（16）之间还对应设有连杆升降驱动机构，所述连杆升降驱动机构的两侧对应安装有受驱转动的切割刀片（24），通过连杆升降驱动机构能够驱动两侧的切割刀片（24）同步相向或背向移动，将工件顶部的余料进行切除并打磨。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝压铸件用余料切除装置，其特征在于：所述升降架机构包括移动底座（2），所述移动底座（2）顶部对应安装有固定架（3）和第一伸缩元件（5），所述第一伸缩元件（5）对应位于固定架（3）内，所述第一伸缩元件（5）顶部的伸缩杆端穿过固定架（3）后对应安装连接有顶板（4），所述固定架（3）的两侧均对应设有竖向滑轨（10），所述固定架（3）两侧的竖向滑轨（10）上均滑动安装有两个竖向滑座（11），所述顶板（4）的底部对应设有两块侧板（401），所述固定架（3）两侧的竖向滑座（11）分别与两块侧板（401）的内侧壁对应连接；所述顶板（4）的前部对应设有固定块（12），所述固定块（12）底部对应设有固定轴（13），所述压盘（6）通过轴承转动安装于固定轴（13）上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车铝压铸件用余料切除装置，其特征在于：所述工作台（1）顶端后部对应设有两个横向滑轨（8），所述移动底座（2）底部前后两侧对应位置安装有与横向滑轨（8）滑动配合的横向滑座（9），所述移动底座（2）通过横向滑座（9）对应滑动安装于横向滑轨（8）上；所述工作台（1）顶端后部两侧均对应安装有第二伸缩元件（7），两个第二伸缩元件（7）的伸缩杆端分别与两个移动底座（2）一侧对应连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝压铸件用余料切除装置，其特征在于：所述工作台（1）顶端前部两侧对应安装有固定盘（14），所述固定盘（14）内通过轴承转动安装有转动轴（15），所述工...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐芳，徐兵，
申请(专利权)人：安徽虹丰电器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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