分布式电驱动车辆散热系统、方法及车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种分布式电驱动车辆散热系统、方法及车辆，属于电动汽车技术领域，其中，该分布式电驱动车辆散热系统包括车辆工况数据采集模块、分布式散热模块以及中央热管理控制器，车辆工况数据采集模块用于采集电驱动车辆的工况数据；分布式散热模块与电驱动车辆的驱动电机一一对应，用于采集驱动电机的热管理数据；中央热管理控制器用于基于工况数据和热管理数据采用预设的热管理模型向分布式散热模块发布热管理指令，以使分布式散热模块对驱动电机进行热管理。本发明专利技术能够根据不同驱动电机的工作效率、发热功率以及散热条件等实现不同驱动电机的分布式热管理，提高驱动电机的热管理效率和精度，进而保证电机和控制器的性能与寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车，尤其涉及一种分布式电驱动车辆散热系统、方法及车辆。

技术介绍

1、分布式电驱动车辆是新能源汽车领域的研究热点，通过多个电机分别驱动车轮，具备优秀动力性能和灵活操控性。

2、现有的分布式电驱动车辆中，散热系统存在诸多问题，传统散热系统通常采用固定冷却模式，在面对各驱动电机和控制器运行时产生大量热量，且发热情况随车辆行驶工况动态变化的情况时，难以根据各部件实时散热需求进行精确调控。例如，在车辆高速行驶或爬坡时，电机和控制器发热量大增，但传统散热系统无法及时加大散热功率；而在车辆低速或怠速时，散热系统又可能过度冷却，造成能源浪费，这种固定冷却模式导致散热效率低下，影响电机和控制器的性能与寿命。

3、由此可见，现有的分布式电驱动车辆的散热系统无法对各驱动电机进行精确散热控制，影响电机和控制器的性能与寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种分布式电驱动车辆散热系统、方法及车辆，用以解决现有的分布式电驱动车辆的散热系统无法对各驱动电机进行精确散热控制，影响电机和控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，包括车辆工况数据采集模块、分布式散热模块以及中央热管理控制器，

2.根据权利要求1所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述分布式电驱动车辆散热系统还包括冷却水箱，所述分布式散热模块包括第一温度传感器、微通道液冷板、压力传感器、冷液泵、第二温度传感器，

3.根据权利要求2所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述分布式散热模块还包括第一导管、第二导管、第三导管、膨胀阀以及气液分离器，

4.根据权利要求1所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述热管理模型包括部件发热模块、部件散热模块和环境...

【技术特征摘要】

1.一种分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，包括车辆工况数据采集模块、分布式散热模块以及中央热管理控制器，

2.根据权利要求1所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述分布式电驱动车辆散热系统还包括冷却水箱，所述分布式散热模块包括第一温度传感器、微通道液冷板、压力传感器、冷液泵、第二温度传感器，

3.根据权利要求2所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述分布式散热模块还包括第一导管、第二导管、第三导管、膨胀阀以及气液分离器，

4.根据权利要求1所述的分布式电驱动车辆散热系统，其特征在于，所述热管理模型包括部件发热模块、部件散热模块和环境影响模块，

5.根据权利要求4所述的分布式电驱动车辆散热系...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祯，何中游，李兴兵，吴华伟，万锐，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：