一种斜盘式汽车空调压缩机制造技术

技术编号:46094472 阅读:9 留言:0更新日期:2025-08-12 18:13
本发明专利技术公开了一种斜盘式汽车空调压缩机,涉及斜盘式压缩机技术领域,包括壳体,壳体的两侧表面均设置有与压缩气管相连通的流通气仓,流通气仓的上表面设置有出气管和进气管,流通气仓的内部设置有用于切换压缩气管与出气管和进气管的连通路径的转向阀,流通气仓的上表面还设置有附加机构,附加机构包括引气组件和检测组件,引气组件包括:出气附加管和进气附加管,出气附加管固定安装在出气管的上表面,检测组件包括:中心固定板,中心固定板固定安装在进气附加管的内部中心处,在本方案中,通过设置有附加机构,利用引气组件与检测组件协同工作,有效平衡进出气速度,减轻排气阀片冲击磨损,保障密封性与排气效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及斜盘式压缩机,具体为一种斜盘式汽车空调压缩机


技术介绍

1、随着汽车工业的蓬勃发展以及人们对汽车舒适性要求的日益提高,汽车空调系统作为提升驾乘体验的关键部件,其性能与可靠性受到了广泛关注,而汽车空调压缩机作为空调系统的核心动力源,承担着压缩和输送制冷剂的重要任务,其性能优劣直接决定了空调系统的制冷效果和运行效率,斜盘式汽车空调压缩机凭借其独特的结构和工作原理,在汽车空调领域得到了广泛应用,它主要由主轴、斜盘、活塞、气缸等部件构成,当压缩机运转时,主轴带动斜盘旋转,斜盘的特殊角度设计使得与之相连的活塞在气缸内做往复直线运动,从而实现制冷剂的吸入、压缩和排出过程。

2、现有技术中,压缩机活塞的往复运动导致进气与出气速度存在显著差异,当活塞向外运动时,气缸内压力降低,制冷剂在较小的压力差下缓慢流入气缸,进气速度较慢,而活塞向内运动压缩制冷剂时,气缸内压力骤增,制冷剂以较高速度排出,出气速度远快于进气速度,这种速度差使得排气阀片在开启和关闭时承受巨大冲击力,高速制冷剂气体频繁冲击阀片,导致阀片表面磨损加剧,甚至出现裂纹或断裂,阀片磨损后本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于:所述输气主管的内部设置有压缩内管,所述输气主管的一端设置有伸缩管,所述伸缩管背离输气主管的一端设置有出气连接管,所述出气连接管位于进气附加管与中心连接管的连接处的侧表面中心处,所述进气附加管与中心连接管连接处的侧表面中心处开设有便于出气连接管进行安装的开孔,所述出气连接管背离伸缩管的一端设置有外接弯管。

3.根据权利要求2所述的一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于:所述输气主管背离外接弯管的一端设置有引气管,所述中心连接管与出气附加管的连接处侧表面还开设...

【技术特征摘要】

1.一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于:所述输气主管的内部设置有压缩内管,所述输气主管的一端设置有伸缩管,所述伸缩管背离输气主管的一端设置有出气连接管,所述出气连接管位于进气附加管与中心连接管的连接处的侧表面中心处,所述进气附加管与中心连接管连接处的侧表面中心处开设有便于出气连接管进行安装的开孔,所述出气连接管背离伸缩管的一端设置有外接弯管。

3.根据权利要求2所述的一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于:所述输气主管背离外接弯管的一端设置有引气管,所述中心连接管与出气附加管的连接处侧表面还开设有便于引气管通过的开窗,所述引气管的底面开设有进风开口,所述引气管的底面两侧还设置有滑条,所述中心连接管的内部底面还设置有与滑条相配合的滑动基板。

4.根据权利要求1所述的一种斜盘式汽车空调压缩机,其特征在于:所述检测扇叶的底面设置有小型风力发电机,所述小型风力发电机的底面与附加底板的上表面连接,所述中心固定板的上表面还设置有温度检测器,所述中心连接管的内部一侧表面设置有承载板体,所述承载板体的上表面设置有蓄电池,所述蓄电池与小型风力发电机之间通过线缆进行连接,所述蓄电池的两侧表面设置有连接线管,所述连接线...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜海峰朱建凤蔡昶
申请(专利权)人:浙江龙之星压缩机有限公司
类型:发明
国别省市:

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