一种基于UART的车载通信方法、装置及设备制造方法及图纸

本申请提供了一种基于UART的车载通信方法、装置及设备，涉及通信技术领域，应用于车载通信系统的IVI，车载通信系统还包括MCU和CAN控制器，IVI与MCU之间通过多个通信通道连接，MCU与CAN控制器之间通信连接，方法包括：响应于用户的业务需求，按照预设的数据帧格式生成控制指令。基于所有通信通道的负载信息，确定发送控制指令的多个目标通信通道。通过多个目标通信通道将控制指令并行发送至MCU。接收MCU基于控制指令生成的反馈指令，从反馈指令中提取出操作结果，并将操作结果显示给用户。反馈指令为MCU基于控制指令从硬件设备和/或CAN控制器获取得到。可以解决目前UART通信方案难以满足车载通信系统对通信效率、可靠性和安全性的高要求的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及通信，尤其是涉及一种基于uart的车载通信方法、装置及设备。

技术介绍

1、随着汽车电子化程度的不断提高，现代汽车内部集成了越来越多的电子控制单元（micro control unit，mcu）和信息娱乐系统（in-vehicle infotainment，ivi）。目前，mcu与ivi之间的通信方式主要包括控制器局域网（controller area network，can）总线、串行外围设备接口（serial peripheral interface，spi）协议、互联集成电路总线（inter-integrated circuit，i2c）和通用异步收发器（universal asynchronous receiver/transmitter，uart）等。其中，can总线以其卓越的可靠性在汽车领域得到广泛应用，但其有限的带宽逐渐难以满足当下日益增长的数据传输需求。spi和i2c则凭借较高的传输速率在短距离通信中表现出色，然而在长距离传输场景下，它们容易受到外界干扰，导致数据传输的稳定性下降。相比之下，uart以其简单的硬件实现、良好的可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于UART的车载通信方法，其特征在于，应用于车载通信系统的IVI，所述车载通信系统还包括MCU和CAN控制器，所述IVI与所述MCU之间通过多个通信通道连接，所述MCU与所述CAN控制器之间通信连接，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述负载信息包括数据流量、队列长度和传输延迟；所述基于所有通信通道的负载信息，确定发送所述控制指令的多个目标通信通道，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过多个所述目标通信通道将所述控制指令并行发送至所述MCU，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据...

【技术特征摘要】

1.一种基于uart的车载通信方法，其特征在于，应用于车载通信系统的ivi，所述车载通信系统还包括mcu和can控制器，所述ivi与所述mcu之间通过多个通信通道连接，所述mcu与所述can控制器之间通信连接，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述负载信息包括数据流量、队列长度和传输延迟；所述基于所有通信通道的负载信息，确定发送所述控制指令的多个目标通信通道，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过多个所述目标通信通道将所述控制指令并行发送至所述mcu，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据每个所述目标通信通道的负载信息，将所有的所述数据包动态分配至每个所述目标通信通道，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述按照预设的数据帧格式生成控制指令，包括：

6.一种基于uart的车载通信方法，其特征在于，应用于车载通信系统的mcu，所述车载通信系统还包括ivi和can控制器，所述mcu与所述ivi之间通过多个通信通道连接，所述mcu与所述can控制器之间通信连接，所述方法包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述基于所述业务需求，确定业务结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁根，
申请(专利权)人：南京酷沃智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：