一种新型挡板结构的水空中冷器制造技术

本技术公开了一种新型挡板结构的水空中冷器，涉及汽车水空中冷器技术领域，所述水空中冷器包括中冷器主片、挡板、散热管和盖板，包括挡板的四角设有折弯凸台，挡板两端的折弯凸台的内圆角和内侧平面与散热管的圆角及平面紧密贴合，所述折弯凸台顶部与盖板上的槽紧密贴合；中冷器主片中设有沟槽，挡板两端的折弯凸台的外圆角和外侧平面与中冷器主片的沟槽内圆角和平面贴合，形成了一个矩形的密封腔体。本技术在不改变挡板材料成分的情况下，通过挡板采用新结构，可有效减缓因主片、散热管、盖板因结构设计不合理造成的泄露失效形式的发生，减少了零件配合间隙的风险，从而提高了水空中冷器的焊接合格率，提高中冷器的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车水空中冷器，具体是一种新型挡板结构的水空中冷器。

技术介绍

1、车用中冷器作为发动机热系统不可缺少的一部分，对发动机的正常工作及燃油效率有重要作用。中冷器一般由铝合金材料制成，按照冷却介质的不同，常见的中冷器分为两种：一种是通过车辆行驶的时候迎面撞进的冷风进行降温，风冷；另外一种是水冷，就是一个形状和原理与风冷中冷器基本一致的冷却器放入进气管中，让增压后的热空气流过，而冷却器则有冷却液不断流动，从而带走增压空气的热量。

2、中冷器的作用：发动机排出废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，增加发动机废气的nox的含量，造成空气污染。为了解决增压后的空气温度造成的不利影响，增加中冷器来降低进气温度。水空中冷器是以水为冷却介质，用于车辆、发动机组等发动机的增压空气的冷却，属于节能环保产品，有利于增加动力和减少废气排放，保护环境。

3、现有技术中的水空中冷器结构，包括芯体的主片、散热管、盖板等零件，盖板上有两个翻孔，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型挡板结构的水空中冷器，所述水空中冷器包括中冷器主片(1)、挡板(4)、散热管(2)和盖板(3)，其特征在于：包括挡板(4)的四角设有折弯凸台(401)，挡板(4)两端的折弯凸台(401)的内圆角和内侧平面与散热管(2)的圆角及平面紧密贴合，所述盖板(3)上还设置有对接凹槽结构(301)，所述折弯凸台(401)顶部与盖板(3)上的对接凹槽结构(301)紧密贴合；中冷器主片(1)中设有沟槽(101)，挡板(4)两端的折弯凸台(401)的外圆角和外侧平面与中冷器主片(1)的沟槽(101)内圆角和平面贴合，形成了一个矩形的密封腔体。

2.根据权利要求1所述的一种新型挡板结...

【技术特征摘要】

1.一种新型挡板结构的水空中冷器，所述水空中冷器包括中冷器主片(1)、挡板(4)、散热管(2)和盖板(3)，其特征在于：包括挡板(4)的四角设有折弯凸台(401)，挡板(4)两端的折弯凸台(401)的内圆角和内侧平面与散热管(2)的圆角及平面紧密贴合，所述盖板(3)上还设置有对接凹槽结构(301)，所述折弯凸台(401)顶部与盖板(3)上的对接凹槽结构(301)紧密贴合；中冷器主片(1)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂程，
申请(专利权)人：湖北雷迪特热系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：