一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具及其吊运方法技术

本申请属于飞机吊运设计技术领域，具体涉及一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具及其吊运方法，其中，基于机翼根部承载的全机吊运吊具，包括吊框、顶部吊环、底部吊板；吊框呈矩形；顶部吊环用以与起吊设备连接；顶部吊环处在吊框上方，位于吊框的中心部位上方，与吊框的四个边角部位以斜拉钢索进行连接；底部吊板有两个，其上成型有翼形开口，用以套接到飞机两侧机翼的翼根部位处；翼形开口内铺设橡胶板；两个底部吊板处在吊框下方，位于吊框两侧边缘处，两个底部吊板的两端与吊框两侧边缘的两端之间通过垂拉钢索连接。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机吊运设计，具体涉及一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具及其吊运方法。

技术介绍

1、船载飞机在外场使用过程中，会发生结构或系统损伤，且在轮船上无法完成维修，导致无法飞离轮船，此时就需要将飞机吊离轮船，运送到岸上维修厂进行维修。

2、然而，当前，船载飞机在设计时往往缺少对于需要吊离轮船方面问题的考虑，没有设计专门的吊运点，且缺少专门的吊运工具，在需要将飞机吊离轮船时，多是使用临时制造的工具及其采用临时的应急措施，将飞机吊离轮船，存在极大的不确定性及其危险性，鉴于此，提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具及其吊运方法，以能够在需要时，便捷的使用，将飞机安全可靠的快速吊离轮船。

2、本申请的技术方案是：

3、一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具，包括吊框、顶部吊环、底部吊板；

4、吊框呈矩形，水平设置；

5、顶部吊环用以连接起吊设备；

6、顶部吊环处在吊框上方，位于吊框的中心部位上方，与吊本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，包括吊框(1)、顶部吊环(2)、底部吊板(3)；

2.根据权利要求1所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

6.一种基于权利要求5所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具的吊运方法，用于将飞机吊离轮船，其特征在于，包括：

【技术特征摘要】

1.一种基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，包括吊框(1)、顶部吊环(2)、底部吊板(3)；

2.根据权利要求1所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的基于机翼根部承载的全机吊运吊具，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金昌，朱天文，李辉，王翔宇，刘汉海，孙超，杨忠会，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：

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